Die DB auf der InnoTrans 2022 in Berlin

Abteil im Ideenzug der Südostbayernbahn
Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226189
Bürokabine im Ideenzug der Südostbayernbahn
Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226188
1. Klasse Komfortbereich im Ideenzug der Südostbayernbahn
Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226186
Besonders bequeme und rückenfreundliche Sitze aus Mesh im Ideenzug der Südostbayernbahn
Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226185
Sessel im Ideenzug der Südostbayernbahn
Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226183
Stammtisch mit Barhockern im Ideenzug der SüdostbayernbahnIdeenzug der Südostbayernbahn
Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226182
Stammtisch mit Barhockern im Ideenzug der Südostbayernbahn
Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226181
Familienbereich im Ideenzug der Südostbayernbahn
Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226180
Bürokabine im Ideenzug der Südostbayernbahn
Ideenzug der Südostbayernbahn
DB226179
multifuntional x modular = m² - Güterwagen in der ZBA Seelze Der multifunktionale und modulare Güterwagen m² ist eine neue und innovative Technologie (entwickelt durch DB Cargo und VTG) für den Güterwagen der Zukunft.
m²-Wagen
DB226136
DB Fernverkehr: Stufenloser Einstieg in den ICE L des spanischen Herstellers Talgo. Das L steht dabei für den englischen Begriff „low floor“, also „Niederflur". - Vorführmodell
ICE L - stufenloser Einstieg - Vorführmodell
DB225744
Die Deutsche Bahn präsentiert den ersten Wagen des neuen ICE L des spanischen Herstellers Talgo. Das L steht dabei für den englischen Begriff „low floor“, also „Niederflur". - Vorführmodell
ICE L - Infomonitor - Vorführmodell
DB225713
Durch Nachträgliches Lasern von Fensterscheiben kann der Mobilfunkempfang im Wageninneren verbessert werden - Scheiben des advanced TrainLabs werden gelasert und dienen als fahrende Referenz- und Messanwendung für die Technologie. Die feine Muster in den Scheiben ist nur erkennbar in einer Makroaufnahme.
Lasern von Fensterscheiben
DB225649
Durch Nachträgliches Lasern von Fensterscheiben kann der Mobilfunkempfang im Wageninneren verbessert werden - Scheiben des advanced TrainLabs werden gelasert und dienen als fahrende Referenz- und Messanwendung für die Technologie. Mit einem Mikroskop wird die Scheibe nach dem Lasern geprüft. Auf dem Bildschirm ist das feine Muster zu erkennen.
Lasern von Fensterscheiben
DB225646
DB Cargo - Baureihe 249 - Zweikraftlokomotiven vom Typ Vectron Dual Mode fahren sowohl mit Dieselmotor als auch elektrisch.
Zweikraftlok
DB225384
DB Cargo - Baureihe 249 - Zweikraftlokomotiven vom Typ Vectron Dual Mode fahren sowohl mit Dieselmotor als auch elektrisch.
Zweikraftlok
DB225383
Multifunktionaler und modularer Güterwagen - m²-Wagen - im Bereich des Rbf Seelze Der multifunktionale und modulare Güterwagen m² ist eine neue und innovative Technologie (entwickelt durch DB Cargo und VTG) für den Güterwagen der Zukunft.
m²-Wagen
DB223372
Beim Halt des Connecting Europe Express (CEE) in der Zugbildungsanlage Halle (Saale) wird die Digitale Automatische Kupplung vorgestellt
Digitale Automatische Kupplung
DB205547
Vorstellung des m²-Tragwagen. Der modulare Güterwagen wurde von DB Cargo und VTG konstruiert
m²-Wagen
DB190206
Vorstellung des m²-Tragwagen. Der modulare Güterwagen wurde von DB Cargo und VTG konstruiert
m²-Wagen
DB190196
Das advanced TrainLab ist ein Versuchsträger der Deutschen Bahn, in welchem innovative Technologien erprobt werden können.
advanced TrainLab
DB188598
Das advanced TrainLab (ICE TD / Baureihe 605) wird mit 100 Prozent regenerativem Kraftstoff betankt.
advanced TrainLab mit regenerativem Kraftstoff
DB188571
Selected media objects:
0
Please use the checkboxes to select media.
There are much more elements available. show?
Loading