Warnemünde bekommt zweites Digitales Stellwerk Deutschlands

Warnemünde bekommt zweites Digitales Stellwerk Deutschlands
  • Erste Baustufe ab September 2019, zweite ab Mai 2020 in Betrieb • Pionier-Stellwerk in Annaberg-Buchholz läuft stabil • Digitale Stellwerke und funkbasierte europäische Leit- und Sicherungstechnik ETCS sind Basiselemente zur Digitalisierung des Schienenverkehrs

  • Warnemünde bekommt zweites Digitales Stellwerk Deutschlands
    In Warnemünde entsteht derzeit das zweite Digitale Stellwerk (DSTW) Deutschlands. Das erste steuert seit Anfang des Jahres zuverlässig die Züge der Erzgebirgsbahn im sächsischen Annaberg-Buchholz. Das DSTW Warnemünde löst ab 2020 zwei herkömmliche Stellwerke ab und steuert alle Züge im Abschnitt zwischen Rostock Bramow und Warnemünde. Digitale Stellwerke und die funkbasierte europäische Leit- und Sicherungstechnik ETCS sind als Elemente der Digitalen Schiene Deutschlands Grundlage dafür, die Schiene der Zukunft leistungsfähiger, zuverlässiger und kostengünstiger zu machen. Im Bild: Wartung des Relaisstellwerk B1 - Rostock Hbf
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  • Warnemünde bekommt zweites Digitales Stellwerk Deutschlands
    In Warnemünde entsteht derzeit das zweite Digitale Stellwerk (DSTW) Deutschlands. Das erste steuert seit Anfang des Jahres zuverlässig die Züge der Erzgebirgsbahn im sächsischen Annaberg-Buchholz. Das DSTW Warnemünde löst ab 2020 zwei herkömmliche Stellwerke ab und steuert alle Züge im Abschnitt zwischen Rostock Bramow und Warnemünde. Digitale Stellwerke und die funkbasierte europäische Leit- und Sicherungstechnik ETCS sind als Elemente der Digitalen Schiene Deutschlands Grundlage dafür, die Schiene der Zukunft leistungsfähiger, zuverlässiger und kostengünstiger zu machen. Im Bild: Wartung des Relaisstellwerk B1 - Rostock Hbf
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    In Warnemünde entsteht derzeit das zweite Digitale Stellwerk (DSTW) Deutschlands. Das erste steuert seit Anfang des Jahres zuverlässig die Züge der Erzgebirgsbahn im sächsischen Annaberg-Buchholz. Das DSTW Warnemünde löst ab 2020 zwei herkömmliche Stellwerke ab und steuert alle Züge im Abschnitt zwischen Rostock Bramow und Warnemünde. Digitale Stellwerke und die funkbasierte europäische Leit- und Sicherungstechnik ETCS sind als Elemente der Digitalen Schiene Deutschlands Grundlage dafür, die Schiene der Zukunft leistungsfähiger, zuverlässiger und kostengünstiger zu machen. Im Bild: DIANA Anbindung im Stellwerk Rostock Hbf
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  • Warnemünde bekommt zweites Digitales Stellwerk Deutschlands
    In Warnemünde entsteht derzeit das zweite Digitale Stellwerk (DSTW) Deutschlands. Das erste steuert seit Anfang des Jahres zuverlässig die Züge der Erzgebirgsbahn im sächsischen Annaberg-Buchholz. Das DSTW Warnemünde löst ab 2020 zwei herkömmliche Stellwerke ab und steuert alle Züge im Abschnitt zwischen Rostock Bramow und Warnemünde. Digitale Stellwerke und die funkbasierte europäische Leit- und Sicherungstechnik ETCS sind als Elemente der Digitalen Schiene Deutschlands Grundlage dafür, die Schiene der Zukunft leistungsfähiger, zuverlässiger und kostengünstiger zu machen. Im Bild: Technikkomponente eines Relaisstellwerks
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  • Warnemünde bekommt zweites Digitales Stellwerk Deutschlands
    In Warnemünde entsteht derzeit das zweite Digitale Stellwerk (DSTW) Deutschlands. Das erste steuert seit Anfang des Jahres zuverlässig die Züge der Erzgebirgsbahn im sächsischen Annaberg-Buchholz. Das DSTW Warnemünde löst ab 2020 zwei herkömmliche Stellwerke ab und steuert alle Züge im Abschnitt zwischen Rostock Bramow und Warnemünde. Digitale Stellwerke und die funkbasierte europäische Leit- und Sicherungstechnik ETCS sind als Elemente der Digitalen Schiene Deutschlands Grundlage dafür, die Schiene der Zukunft leistungsfähiger, zuverlässiger und kostengünstiger zu machen. Im Bild: Schwellen für die Strecke Rostock - Lütten Klein
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  • Warnemünde bekommt zweites Digitales Stellwerk Deutschlands
    In Warnemünde entsteht derzeit das zweite Digitale Stellwerk (DSTW) Deutschlands. Das erste steuert seit Anfang des Jahres zuverlässig die Züge der Erzgebirgsbahn im sächsischen Annaberg-Buchholz. Das DSTW Warnemünde löst ab 2020 zwei herkömmliche Stellwerke ab und steuert alle Züge im Abschnitt zwischen Rostock Bramow und Warnemünde. Digitale Stellwerke und die funkbasierte europäische Leit- und Sicherungstechnik ETCS sind als Elemente der Digitalen Schiene Deutschlands Grundlage dafür, die Schiene der Zukunft leistungsfähiger, zuverlässiger und kostengünstiger zu machen. Im Bild: Oberbaumaßnahmen auf Strecke Rostock - Lütten Klein
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  • Warnemünde bekommt zweites Digitales Stellwerk Deutschlands
    In Warnemünde entsteht derzeit das zweite Digitale Stellwerk (DSTW) Deutschlands. Das erste steuert seit Anfang des Jahres zuverlässig die Züge der Erzgebirgsbahn im sächsischen Annaberg-Buchholz. Das DSTW Warnemünde löst ab 2020 zwei herkömmliche Stellwerke ab und steuert alle Züge im Abschnitt zwischen Rostock Bramow und Warnemünde. Digitale Stellwerke und die funkbasierte europäische Leit- und Sicherungstechnik ETCS sind als Elemente der Digitalen Schiene Deutschlands Grundlage dafür, die Schiene der Zukunft leistungsfähiger, zuverlässiger und kostengünstiger zu machen. Im Bild: Baubeginn für den Standort eines GFK (Gleisfeldkonzentrator)
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  • Warnemünde bekommt zweites Digitales Stellwerk Deutschlands
    In Warnemünde entsteht derzeit das zweite Digitale Stellwerk (DSTW) Deutschlands. Das erste steuert seit Anfang des Jahres zuverlässig die Züge der Erzgebirgsbahn im sächsischen Annaberg-Buchholz. Das DSTW Warnemünde löst ab 2020 zwei herkömmliche Stellwerke ab und steuert alle Züge im Abschnitt zwischen Rostock Bramow und Warnemünde. Digitale Stellwerke und die funkbasierte europäische Leit- und Sicherungstechnik ETCS sind als Elemente der Digitalen Schiene Deutschlands Grundlage dafür, die Schiene der Zukunft leistungsfähiger, zuverlässiger und kostengünstiger zu machen. Im Bild: Oberbaumaßnahmen auf Strecke Lütten Klein - Warnemünde Werft
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    In Warnemünde entsteht derzeit das zweite Digitale Stellwerk (DSTW) Deutschlands. Das erste steuert seit Anfang des Jahres zuverlässig die Züge der Erzgebirgsbahn im sächsischen Annaberg-Buchholz. Das DSTW Warnemünde löst ab 2020 zwei herkömmliche Stellwerke ab und steuert alle Züge im Abschnitt zwischen Rostock Bramow und Warnemünde. Digitale Stellwerke und die funkbasierte europäische Leit- und Sicherungstechnik ETCS sind als Elemente der Digitalen Schiene Deutschlands Grundlage dafür, die Schiene der Zukunft leistungsfähiger, zuverlässiger und kostengünstiger zu machen. Im Bild: Blick aus dem Stellwerk auf die Werft in Warnemünde
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    In Warnemünde entsteht derzeit das zweite Digitale Stellwerk (DSTW) Deutschlands. Das erste steuert seit Anfang des Jahres zuverlässig die Züge der Erzgebirgsbahn im sächsischen Annaberg-Buchholz. Das DSTW Warnemünde löst ab 2020 zwei herkömmliche Stellwerke ab und steuert alle Züge im Abschnitt zwischen Rostock Bramow und Warnemünde. Digitale Stellwerke und die funkbasierte europäische Leit- und Sicherungstechnik ETCS sind als Elemente der Digitalen Schiene Deutschlands Grundlage dafür, die Schiene der Zukunft leistungsfähiger, zuverlässiger und kostengünstiger zu machen. Im Bild: Blick über die Schulter auf Pläne für GFK (Gleisfeldkonzentrator)
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  • Warnemünde bekommt zweites Digitales Stellwerk Deutschlands
    In Warnemünde entsteht derzeit das zweite Digitale Stellwerk (DSTW) Deutschlands. Das erste steuert seit Anfang des Jahres zuverlässig die Züge der Erzgebirgsbahn im sächsischen Annaberg-Buchholz. Das DSTW Warnemünde löst ab 2020 zwei herkömmliche Stellwerke ab und steuert alle Züge im Abschnitt zwischen Rostock Bramow und Warnemünde. Digitale Stellwerke und die funkbasierte europäische Leit- und Sicherungstechnik ETCS sind als Elemente der Digitalen Schiene Deutschlands Grundlage dafür, die Schiene der Zukunft leistungsfähiger, zuverlässiger und kostengünstiger zu machen. Im Bild: Umbaumaßnahmen am Gleis in Warnemünde Werft
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  • Gleisanlage auf der Strecke Lütten Klein
    In Warnemünde entsteht derzeit das zweite Digitale Stellwerk (DSTW) Deutschlands. Das erste steuert seit Anfang des Jahres zuverlässig die Züge der Erzgebirgsbahn im sächsischen Annaberg-Buchholz. Das DSTW Warnemünde löst ab 2020 zwei herkömmliche Stellwerke ab und steuert alle Züge im Abschnitt zwischen Rostock Bramow und Warnemünde. Digitale Stellwerke und die funkbasierte europäische Leit- und Sicherungstechnik ETCS sind als Elemente der Digitalen Schiene Deutschlands Grundlage dafür, die Schiene der Zukunft leistungsfähiger, zuverlässiger und kostengünstiger zu machen. Im Bild: Neue Gleisanlage auf der Strecke Lütten Klein
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