Cargo and logistics

Maschen Rangierbahnhof - DB Cargo Ellok Baureihe 187 rollt zum nächsten EinsatzBei Ratingen-West ist eine Ellok der Baureihe 193 Vectron von DB Cargo mit einem Güterzug unterwegsDB Cargo mit Ellok Baureihe 185 und Containerzug im LeinetalGemünden - DB Cargo mit Ellok Baureihe 187 überquert den Main mit einem Güterzug des EinzelwagenverkehrsDB Cargo mit einer Vectron Baureihe 193 bei der Traktion eines Kesselwagenzuges im Maintal unterwegsDB Cargo Wagenmeister bei der Zugfertigstellung im Rbf NürnbergZugbildungsanlage Halle (Saale) - ZBA - mit DB Cargo Rangierlok der Baureihe 294Unterwegs auf der BAB A 71 - Mercedes-Lkw im Einsatz für DB SchenkerDB Cargo (ATG) Güterzug (Ladegut PKW) passiert auf dem Weg zu einem Hochseehafen an der Nordsee einen BahnübergangDB Cargo - Baureihe 193 - Vectron - im "I am a climate hero" - DesignSouth of Altenbeken, a coal block train travels from Hamburg Hansaport to the steel works in Linz, Austria, with a Class 185 electric locomotive (and banking locomotive) from DB Cargo.Aurachtalbrücke Emskirchen mit DB Cargo Güterzug des KLV mit Baureihe 185 TRAXXBaureihe 185 TRAXX mit AutotransportzugGüterwagen im Abendlicht auf dem Rangierbahnhof MaschenDB Schenker articulated vehicle with truck-mounted forklift„Eisenbahnbrücke Eurasia“ - Seehafen Rostock erreicht. Ein Güterzug wird mit Containern beladen.Freight cars for steel shipments at the Saarbruecken shunting station with shunterDB Cargo mit Ellok Typ Vectron mit Containerzug in Polen unterwegs.Lokrangierführerin bei DB Cargo am Rangierbahnhof Seddin - im Einsatz mit einer Rangierlok der Baureihe 298Ellok der Baureihe 193 (Siemens Vectron) von DB Cargo mit Werbeaufdruck #DBCargofährtNord-Süd-Strecke - DB Cargo Baureihe 187 mit einem Güterzug bei KarlstadtDer Bietigheimer Eisenbahnviadukt ist eine zweigleisige Eisenbahnbrücke über das Enztal bei Bietigheim-Bissingen. DB Cargo mit Baureihe 187 mit Güterzug (Schüttgutwagen)Auf europäischen Schienen unterwegs - DB Cargo Ellok Baureihe 193 Vectron im Design „I am the backbone of the economy”(Minden, 31. August 2020) Startschuss für ein neues Zeitalter im Güterverkehr: Zum ersten Mal hat die Deutsche Bahn einen völlig neuen Kupplungsmechanismus für ihre Güterwagen präsentiert. Die Digitale Automatische Kupplung (DAK) beschleunigt das Zusammenstellen von Güterzügen.Vorstellung des m²-Tragwagen. Der modulare Güterwagen wurde von DB Cargo und VTG konstruiertEin Zug des Kombinierten Verkehrs (DB Schenker) im HaunetalAurachtalbrücke in Emskirchen mit DB Cargo Ellok Baureihe 193 Vectron mit Güterzug des Kombinierten Verkehrs (DB Schenker)Die Zugbildungsanlage in Halle (Saale) zählt zu den modernsten in Europa. Novum: Der gesamte Ablauf- und Rangierbetrieb in den 36 Gleisen der ZBA wird vollelektronisch gesteuert und überwacht. Im Bild - Blick von der Berliner Brücke auf die neuen Gleisanlagen, im Licht einer umweltschonenden Beleuchtungsanlage. Etwa 1.130 LED-Leuchten leuchten sämtliche Rangierwege entsprechend den Arbeitsschutzrichtlinien auf der ZBA aus.Die Zugbildungsanlage in Halle (Saale) zählt zu den modernsten in Europa. Novum: Der gesamte Ablauf- und Rangierbetrieb in den 36 Gleisen der ZBA wird vollelektronisch gesteuert und überwacht. Im Bild - Blick von der Berliner Brücke auf DB Cargo Baureihe 294 mit RangiereinheitDie Zugbildungsanlage in Halle (Saale) zählt zu den modernsten in Europa. Novum: Der gesamte Ablauf- und Rangierbetrieb in den 36 Gleisen der ZBA wird vollelektronisch gesteuert und überwacht. Im Bild - Blick von der Berliner Brücke auf die Gleisanlagen, im Licht einer umweltschonenden Beleuchtungsanlage. Etwa 1.130 LED-Leuchten leuchten sämtliche Rangierwege entsprechend den Arbeitsschutzrichtlinien auf der ZBA aus.Rbf Seddin - DB Cargo - Kontrollblick
Loading