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2003 - BR 480, BR 481 und BR 485
100 Jahre S-Bahn Berlin - S-Bahn-Züge BR 480 (rechts), BR 481 (links) und BR 485 (mitte) im Vorfeld S-Bahnhof Berlin Gesundbrunnen (Montage)
DB254800
2000 - Br BR 481 undBR 480
100 Jahre S-Bahn Berlin - Baureihe 481und Baureihe 480
DB254801
1999 - Love Parade
100 Jahre S-Bahn Berlin - Love Parade am 10.07.1999
DB254780
ICE 2 auf Hohenzollernbrücke - historisches Foto
1998 - InterCityExpress 2 (ICE 2) verläßt Köln Hbf und passiert die Hohenzollernbrücke über den Rhein auf seiner Fahrt nach Berlin
DB196682
1992 - Wiedereröffnung der S-Bahn auf der Strecke Potsdam - Berlin - Erkner
100 Jahre S-Bahn Berlin - Wiedereröffnung der S-Bahn auf der Strecke Potsdam - Berlin - Erkner am 01.04.1992
DB254781
50 Jahre IC - 1. Klasse Großraumabteil
Historisches Bild - 1989 -Großraum-Reisezugwagen 1. Klasse der Bauart Apzf 209 der Deutschen Bundesbahn (InterCity-Zug "Wiesbaden City")
DB204948
1988 - S-Bahnhofs Marx-Engels-Platz, heute S- Bahnhof Hackescher Markt
100 Jahre S-Bahn Berlin - Blick auf den Bahnsteig des S-Bahnhofs Marx-Engels-Platz, heute S- Bahnhof Hackescher Markt aus Richtung Friedrichstraße. Rechts ist das Gleis der Fernbahn zu sehen. Eine S-Bahn der Linie E4 verläßt den Bahnhof Richtung Friedrichstraße, eine S-Bahn der Linie G2 steht am Bahnsteig Richtung Alexanderplatz
DB254787
50 Jahre IC
Historisches Bild - 1979- Zwei Intercitys begegnen sich
DB204935
1976 - S-Bahn auf der Stadtbahn
100 Jahre S-Bahn Berlin - S-Bahn auf der Stadtbahn in Berlin zwischen Jannowitzbrücke und Alexanderplatz - S-Bahn BR 277 Richtung Jannowitzbrücke
DB254782
50 Jahre IC - Werbung
Historisches Bild - Intercity. Jede Stunde. Jede Klasse - Werbung von 1974
DB204937
50 Jahre IC - Premierenfahrt
Historisches Bild - 1971- InterCity Premierenfahrt 30.09.1971 in Wiesbaden
DB204938
1965 - Berliner Mauer am Potsdamer Platz
100 Jahre S-Bahn Berlin - Zustandsaufnahme des S-Bahnhofs "Potsdamer Platz" in Berlin, hier: Eingang auf dem Potsdamer Platz
DB254784
1964 - Berlin S-Bahnhof Ostkreuz
100 Jahre S-Bahn Berlin - Links auf dem Bahnsteig D ein S-Bahnzug der Baureihe ET/EB 165 in Richtung stadtauswärts. Am Erkner Bahnsteig der S-Bahnzug ET/EB 167 155 in Richtung stadteinwärts. Im Hintergrund der Prototyp der Diesellok V180 006 auf der Durchfahrt. Darüber die außer Betrieb gesetzte Fußgängerbrücke vom Bahnsteig A zur Fußgängerrampe am Markgrafendamm. Im Bildhintergrund der von Karl Cornelius erbaute Wasserturm.
DB254786
1964 - Umbauarbeiten am Bahnhof Berlin Alexanderplatz:
100 Jahre S-Bahn Berlin - Umbauarbeiten am Bahnhof Berlin Alexanderplatz: Brücke Rathausstraße, Blick von Nordost
DB254783
1964 - S-Bahnhof Berlin Ostkreuz
100 Jahre S-Bahn Berlin - S-Bahnhof Berlin Ostkreuz - Blick vom Bahnsteig "A" - auf die Bahnsteige "D" und "E". Der Personenzug wird von einer Dampflok der Baureihe 38 in Richtung Stadtbahn gezogen, rechts darüber die derzeit schon außer Betrieb gesetzte, bis 1974 abgetragene Fußgängerbrücke vom Bahnsteig A zur Fußgängerrampe am Markgrafendamm. Der sich in der Bildmitte befindliche südliche, im zweiten Weltkrieg zerstörte Teil der Fußgängerbrücke von Richard Brademann wurde durch eine Dauerleihgabe aus dem Bahnhof Hoppegarten (Mark) ersetzt. Im Bildhintergrund der von Karl Cornelius erbaute Wasserturm.
DB254788
1964 - S-Bahnhof Ostkreuz
100 Jahre S-Bahn Berlin - S-Bahnhof Ostkreuz - Bahnsteig der Stadtbahn, im Hintergrund Bahnsteig der Ringbahn und Wasserturm, Reisende beim Einsteigen in einen Zug der Zuggruppe F (Friedrichstraße-Friedrichshagen-Friedrichstraße) mit abschließenden Triebwagen ET 167 211.
DB254791
1956 - S-Bahnzug Bauart "Stadtbahn"
100 Jahre S-Bahn Berlin - S-Bahnzug Bauart "Stadtbahn" BR ET/EB 165 der S-Bahn Berlin, Baujahr 1924
DB254792
1952 - Steuerwagen der S-Bahn BR 167
100 Jahre S-Bahn Berlin - Steuerwagen der S-Bahn BR 167 - ET/EB 167 128 im S-Bahn-Bw
DB254790
1952 - S-Bahn Bauart Bernau
100 Jahre S-Bahn Berlin - S-Bahn Bauart Bernau - BR 169, auch als Bauart 1924, geliefert 1925; als Halbzüge konzipiert, die aus zwei vierachsigen Triebwagen und drei zweiachsigen Beiwagen bestanden. Einige Züge überstanden den Weltkrieg. Ende der 50er Jahre erhielten die Triebwagen die Stirnfront der Bauart Stadtbahn (165er). Nach dem Mauerbau verkehrten diese Züge nicht mehr. Einer wurde zum Gerätezug umgebaut, von anderen verwendete man Teile zum Bau der U-Bahnwagen für die U5 Alex - Friedrichsfelde.
DB254789
1939 - Bahnhof Potsdamer Platz
100 Jahre S-Bahn Berlin - Bau der Nordsüd-S-Bahn in Berlin: Bahnhof Potsdamer Platz. Kreuztreppe und dahinter Fahrtreppe zum westlichen Bahnsteig in der großen Verkehrshalle.
DB254793
1936 - Bau der Nordsüd-S-Bahn
100 Jahre S-Bahn Berlin - Bau der Nordsüd-S-Bahn in Berlin - Besichtigungsfahrt am 27.07.1936 im Stettiner Bahnhof - geschmückter Sonderzug; Eröffnung des Betriebes am 28.07.1936 vom Stettiner Bahnhof bis Unter den Linden.
DB254795
1934 - Bahnhof Berlin-Bellevue
100 Jahre S-Bahn Berlin - Bahnhof Berlin-Bellevue - Bahnsteig über die Brücken Allee und Eingang an der Flensburger Str.
DB254794
1928 - S-Bahn-Elektrifizierung in Berlin
100 Jahre S-Bahn Berlin - S-Bahn-Elektrifizierung in Berlin: Montage einer Stromschiene (Aufnahme entstand auf dem Bahnhof Stahnsdorf); ca. 1928
DB254797
1927 - S-Bahn-Elektrifizierung in Berlin
100 Jahre S-Bahn Berlin - S-Bahn-Elektrifizierung in Berlin: Kabellegung in Spandau West; ca.1927
DB254796
1927 - S-Bahn-Elektrifizierung in Berlin
100 Jahre S-Bahn Berlin - S-Bahn-Elektrifizierung in Berlin: neuer Viertelzug (Bauart Stadtbahn); ca. 1927
DB254798
1920 - Berlin Alexanderplatz
100 Jahre S-Bahn Berlin - Berlin Alexanderplatz, rechts ist die Bahnsteighalle des S-Bahnhofs Alexanderplatz der Stadtbahnstrecke zu sehen; ca. 1920
DB254799
1978 - Bahnhof Berlin Alexanderplatz
100 Jahre S-Bahn Berlin - Bahnhof Berlin Alexanderplatz; S-Bahnhof mit neuem Fußgängerbereich vor dem Bahnhof; S-Bahn BR ET 167
DB254785
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