21 Results for main station

  • Berlin Main Station
    View of the station hall in the Berlin Main Station.
    DB661
  • DB Netze Stations: Hamburg Main Station
    DB's stations not only provide access to trains and transport, they are visionary centres of mobility and popular places where people like to meet.
    DB8791
  • Berlin Hbf - Ebene plus 2
    Photovoltaikanlage auf dem Dach des Berliner Hbf
    DB89069
  • Fernverkehr, ICE 3 in München Hbf
    ICE 3 der Baureihe 403 "Herford" (vorne) und "Siegen" (hinten) in München Hbf.
    DB93800
  • Berlin Hbf
    Berlin Hbf - ICE am Bahnsteig 11
    DB93954
  • Frankfurt (Main) Hbf - goldener Blick aus dem Silberturm
    Frankfurt (Main) Hbf - goldener Blick aus dem Silberturm
    DB98582
  • Angekommen - ICE 4 am Bahnsteig in der Mainmetropole
    ICE 4 in Frankfurt am Main
    DB160290
  • Dresden Hauptbahnhof
    Dresden Hauptbahnhof
    DB162997
  • Frankfurt am Main Hauptbahnhof
    2014 Kalender - Entdeckung Bahnhof, Frankfurt am Main Hauptbahnhof
    DB162998
  • Gruppenbild in neuer UBK
    Triebfahrzeugführer, Zugbegleiter und Bordgastronomen in neuer Unternehmensbekleidung Im Hbf Leipzig
    DB187734
  • Cottbus (niedersorbisch Chóśebuz)
    Cottbus (niedersorbisch Chóśebuz) - Hauptbahnhof
    DB190338
  • Halle (Saale) Hbf - S-Bahn Mitteldeutschland
    Halle (Saale) Hbf - S-Bahn Mitteldeutschland wartet auf die Abfahrtszeit als S3 am Bahnsteig 2. Der ET 1442 ist der erste Zug auf den neu in Betrieb genommenen Bereich - Bahnsteig 1-3.
    DB195761
  • Mitarbeiter vor DB Logo
    Bahnsteigaufsicht und Mitarbeiter DB Service vor DB Logo am Hbf Berlin
    DB196799
  • DB Logo
    DB Logo am Hauptbahnhof Berlin
    DB196819
  • Frankfurt (Main) Hbf
    Frankfurt (Main) Hbf - Abenddämmerung
    DB201397
  • Frankfurt (Main) Hbf
    Frankfurt (Main) Hbf - Einfahrt ICE 3 Baureihe 403 / Ausfahrt RE mit Baureihe 114
    DB201398
  • Frankfurt (Main) Hbf
    Frankfurt (Main) Hbf - Vorfeld
    DB201399
  • Frankfurt (Main) Hbf
    Frankfurt (Main) Hbf - ICE T Baureihe 411
    DB201400
  • Frankfurt (Main) Hbf
    Frankfurt (Main) Hbf - ICE T Baureihe 411 - bereit zur Abfahrt
    DB201401
  • Planung für Fernbahntunnel startet: Täglich 250 Züge mehr zum Hbf Frankfurt (Main)
    (Frankfurt am Main, 28. Juni 2021) Grünes Licht für den Fernbahntunnel in Frankfurt: Die Mainmetropole bekommt den lang erwarteten Eisenbahntunnel. Die meisten Fernzüge fahren so den Hauptbahnhof künftig 35 Meter unter der Erde an und halten an der neuen Station Hauptbahnhof tief. Als Durchgangsverbindung sorgt der Tunnel für eine Entlastung der momentan stark befahrenen überirdischen Gleise. Die Fahrgäste im Verkehrsknoten Frankfurt sind dadurch verlässlicher und schneller unterwegs. Gleichzeitig können deutlich mehr Züge den Hauptbahnhof ansteuern. Vom größeren Angebot profitiert auch der Nahverkehr der Rhein-Main-Region. Nachdem eine Studie die Machbarkeit des Tunnels bestätigte, startet die Deutsche Bahn (DB) jetzt mit der konkreten Planung. Die Bauzeit im Anschluss beträgt etwa zehn Jahre. v.l.n.r. Peter Feldmann, Oberbürgermeister der Stadt Frankfurt am Main DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla Dr. Michael Güntner, Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr und digitale I
    DB201416
  • Planung für Fernbahntunnel startet: Täglich 250 Züge mehr zum Hbf Frankfurt (Main)
    (Frankfurt am Main, 28. Juni 2021) Grünes Licht für den Fernbahntunnel in Frankfurt: Die Mainmetropole bekommt den lang erwarteten Eisenbahntunnel. Die meisten Fernzüge fahren so den Hauptbahnhof künftig 35 Meter unter der Erde an und halten an der neuen Station Hauptbahnhof tief. Als Durchgangsverbindung sorgt der Tunnel für eine Entlastung der momentan stark befahrenen überirdischen Gleise. Die Fahrgäste im Verkehrsknoten Frankfurt sind dadurch verlässlicher und schneller unterwegs. Gleichzeitig können deutlich mehr Züge den Hauptbahnhof ansteuern. Vom größeren Angebot profitiert auch der Nahverkehr der Rhein-Main-Region. Nachdem eine Studie die Machbarkeit des Tunnels bestätigte, startet die Deutsche Bahn (DB) jetzt mit der konkreten Planung. Die Bauzeit im Anschluss beträgt etwa zehn Jahre.
    DB201451
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