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Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-UlmImpression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-UlmZweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut.Zweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut. DB Fernverkehr mit ICE 4 Baureihe 412 auf der Fahrt zum nächsten Halt in Braunschweig.Zweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut. DB Fernverkehr mit ICE 4 Baureihe 412 auf der Fahrt zum nächsten Halt in Braunschweig.Zweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut. DB Fernverkehr mit ICE 4 Baureihe 412 auf der Fahrt zum nächsten Halt in Braunschweig.Zweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut. DB Fernverkehr mit ICE 1 Baureihe 401 auf der Fahrt zum nächsten Halt in Wolfsburg.Zweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut. DB Fernverkehr mit ICE 1 Baureihe 401 auf der Fahrt zum nächsten Halt in Wolfsburg.Zweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut. ICE 4 Baureihe 412 unterwegs zum nächsten Halt in Braunschweig.Zweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut. ICE 4 Baureihe 412 unterwegs zum nächsten Halt in Braunschweig.(Düsseldorf, 18. Oktober 2021) Die Deutsche Bahn baut ein neues ICE-Instandhaltungswerk in Dortmund. Dafür investiert sie über 400 Millionen Euro und schafft so bis zu 500 weitere attraktive und zukunftssichere Arbeitsplätze. Das neue Werk entsteht westlich des Dortmunder Hafens auf der brachliegenden Fläche des ehemaligen Güterbahnhofs. Minister für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen Hendrik Wüst(Düsseldorf, 18. Oktober 2021) Die Deutsche Bahn baut ein neues ICE-Instandhaltungswerk in Dortmund. Dafür investiert sie über 400 Millionen Euro und schafft so bis zu 500 weitere attraktive und zukunftssichere Arbeitsplätze. Das neue Werk entsteht westlich des Dortmunder Hafens auf der brachliegenden Fläche des ehemaligen Güterbahnhofs. DB-Personenverkehrsvorstand Berthold HuberImpression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-UlmImpression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm Motiv: FilstalbrückeImpression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm Motiv: FilstalbrückeImpression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm Motiv: FilstalbrückeDB Fahrzeuginstandhaltung GmbH - Werk Cottbus - LuftaufnahmeDB Fahrzeuginstandhaltung GmbH - Werk Cottbus - LuftaufnahmeImpression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-UlmDB Netze - Investitionen in die Infrastruktur - hier: Arbeiten zur S-Bahn-Anbindung Gateway GardensDB Netze - Investitionen in die Infrastruktur - hier: Arbeiten zur S-Bahn-Anbindung Gateway GardensDB Netze - Investitionen in die Infrastruktur - hier: Arbeiten zur S-Bahn-Anbindung Gateway GardensDB Bahnbau Gruppe: Schnellumbauzug SUM 315 im EinsatzDB Station&Service AG – project manager at an acceptance eventDB Station&Service - Projektleiterin im Gespräch mit dem Architekten - Baubesprechnung -Mitarbeiter bei Oberleitungsarbeiten - DB BahnbauVDE 8.1 Ausbaustrecke Nürnberg-Ebensfeld, Bauabschnitt Unterleiterbach Ebensfeld, Verknüpfungsbereich Ausbau-Neubaustrecke, hier Baustelle Überholbahnhof Unterleiterbach (künftig 6 Gleise) mit ICE T Baureihe 411, Blick von Ebensfeld Richtung Süden nach Unterleiterbach.Die Sanierung der historischen Elstertalbrücke im sächsischen Vogtlandkreis geht planmäßig voran. Aktuell verschwindet die denkmalgeschützte Brücke vorübergehend hinter einem schützenden Gerüst. Etwa 36.000 Ziegel werden im Laufe der Sanierung voraussichtlich ausgetauscht. Die Ersatzziegel entstehen nach historischem Vorbild in einer Sonderanfertigung. Die Elstertalbrücke ist Teil der Sachsenmagistrale zwischen Dresden und Hof.Die Sanierung der historischen Elstertalbrücke im sächsischen Vogtlandkreis geht planmäßig voran. Aktuell verschwindet die denkmalgeschützte Brücke vorübergehend hinter einem schützenden Gerüst. Etwa 36.000 Ziegel werden im Laufe der Sanierung voraussichtlich ausgetauscht. Die Ersatzziegel entstehen nach historischem Vorbild in einer Sonderanfertigung. Die Elstertalbrücke ist Teil der Sachsenmagistrale zwischen Dresden und Hof.Die Sanierung der historischen Elstertalbrücke im sächsischen Vogtlandkreis geht planmäßig voran. Aktuell verschwindet die denkmalgeschützte Brücke vorübergehend hinter einem schützenden Gerüst. Etwa 36.000 Ziegel werden im Laufe der Sanierung voraussichtlich ausgetauscht. Die Ersatzziegel entstehen nach historischem Vorbild in einer Sonderanfertigung. Die Elstertalbrücke ist Teil der Sachsenmagistrale zwischen Dresden und Hof.Die Sanierung der historischen Elstertalbrücke im sächsischen Vogtlandkreis geht planmäßig voran. Aktuell verschwindet die denkmalgeschützte Brücke vorübergehend hinter einem schützenden Gerüst. Etwa 36.000 Ziegel werden im Laufe der Sanierung voraussichtlich ausgetauscht. Die Ersatzziegel entstehen nach historischem Vorbild in einer Sonderanfertigung. Die Elstertalbrücke ist Teil der Sachsenmagistrale zwischen Dresden und Hof.Die Sanierung der historischen Elstertalbrücke im sächsischen Vogtlandkreis geht planmäßig voran. Aktuell verschwindet die denkmalgeschützte Brücke vorübergehend hinter einem schützenden Gerüst. Etwa 36.000 Ziegel werden im Laufe der Sanierung voraussichtlich ausgetauscht. Die Ersatzziegel entstehen nach historischem Vorbild in einer Sonderanfertigung. Die Elstertalbrücke ist Teil der Sachsenmagistrale zwischen Dresden und Hof.Die Sanierung der historischen Elstertalbrücke im sächsischen Vogtlandkreis geht planmäßig voran. Aktuell verschwindet die denkmalgeschützte Brücke vorübergehend hinter einem schützenden Gerüst. Etwa 36.000 Ziegel werden im Laufe der Sanierung voraussichtlich ausgetauscht. Die Ersatzziegel entstehen nach historischem Vorbild in einer Sonderanfertigung. Die Elstertalbrücke ist Teil der Sachsenmagistrale zwischen Dresden und Hof.Die Sanierung der historischen Elstertalbrücke im sächsischen Vogtlandkreis geht planmäßig voran. Aktuell verschwindet die denkmalgeschützte Brücke vorübergehend hinter einem schützenden Gerüst. Etwa 36.000 Ziegel werden im Laufe der Sanierung voraussichtlich ausgetauscht. Die Ersatzziegel entstehen nach historischem Vorbild in einer Sonderanfertigung. Die Elstertalbrücke ist Teil der Sachsenmagistrale zwischen Dresden und Hof.Die Sanierung der historischen Elstertalbrücke im sächsischen Vogtlandkreis geht planmäßig voran. Aktuell verschwindet die denkmalgeschützte Brücke vorübergehend hinter einem schützenden Gerüst. Etwa 36.000 Ziegel werden im Laufe der Sanierung voraussichtlich ausgetauscht. Die Ersatzziegel entstehen nach historischem Vorbild in einer Sonderanfertigung. Die Elstertalbrücke ist Teil der Sachsenmagistrale zwischen Dresden und Hof.Die Sanierung der historischen Elstertalbrücke im sächsischen Vogtlandkreis geht planmäßig voran. Aktuell verschwindet die denkmalgeschützte Brücke vorübergehend hinter einem schützenden Gerüst. Etwa 36.000 Ziegel werden im Laufe der Sanierung voraussichtlich ausgetauscht. Die Ersatzziegel entstehen nach historischem Vorbild in einer Sonderanfertigung. Die Elstertalbrücke ist Teil der Sachsenmagistrale zwischen Dresden und Hof.Die Sanierung der historischen Elstertalbrücke im sächsischen Vogtlandkreis geht planmäßig voran. Aktuell verschwindet die denkmalgeschützte Brücke vorübergehend hinter einem schützenden Gerüst. Etwa 36.000 Ziegel werden im Laufe der Sanierung voraussichtlich ausgetauscht. Die Ersatzziegel entstehen nach historischem Vorbild in einer Sonderanfertigung. Die Elstertalbrücke ist Teil der Sachsenmagistrale zwischen Dresden und Hof.Die Sanierung der historischen Elstertalbrücke im sächsischen Vogtlandkreis geht planmäßig voran. Aktuell verschwindet die denkmalgeschützte Brücke vorübergehend hinter einem schützenden Gerüst. Etwa 36.000 Ziegel werden im Laufe der Sanierung voraussichtlich ausgetauscht. Die Ersatzziegel entstehen nach historischem Vorbild in einer Sonderanfertigung. Die Elstertalbrücke ist Teil der Sachsenmagistrale zwischen Dresden und Hof.Die Sanierung der historischen Elstertalbrücke im sächsischen Vogtlandkreis geht planmäßig voran. Aktuell verschwindet die denkmalgeschützte Brücke vorübergehend hinter einem schützenden Gerüst. Etwa 36.000 Ziegel werden im Laufe der Sanierung voraussichtlich ausgetauscht. Die Ersatzziegel entstehen nach historischem Vorbild in einer Sonderanfertigung. Die Elstertalbrücke ist Teil der Sachsenmagistrale zwischen Dresden und Hof.
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