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Knoten Halle (Saale)
Knoten Halle (Saale) nach dem Umbau
DB195031
IC 2 in Halle (Saale)
Neue Gleise / Fahrleitung / Schallschutzwände im Knoten Halle Saale Hbf - hier mit DB Fernverkehr - Baureihe 146 mit IC 2
DB195018
Knoten Halle (Saale) nach dem Umbau
Knoten Halle (Saale) nach dem Umbau - im Gegenlicht
DB195038
Zugbildungsanlage (ZBA) in Halle (Saale)
Im Bild - Blick von der Berliner Brücke auf die Gleisanlagen, im Licht einer umweltschonenden Beleuchtungsanlage. Etwa 1.130 LED-Leuchten leuchten sämtliche Rangierwege entsprechend den Arbeitsschutzrichtlinien auf der ZBA aus.
DB195051
Zugbildungsanlage in Halle (Saale)
Zugbildungsanlage (ZBA) in Halle (Saale) Im Bild - Blick von der Berliner Brücke auf die neuen Gleisanlagen, im Licht einer umweltschonenden Beleuchtungsanlage. Etwa 1.130 LED-Leuchten leuchten sämtliche Rangierwege entsprechend den Arbeitsschutzrichtlinien auf der ZBA aus.
DB195029
ICE 1 auf Unstruttalbrücke
Die Unstruttalbrücke ist eine zweigleisige Eisenbahnüberführung der SFS (VDE 8). Mit einer Länge von 2.668 m ist sie die zweitlängste Eisenbahnbrücke in Deutschland.
DB175603
Halle (Saale) Hbf - S-Bahn Mitteldeutschland
Halle (Saale) Hbf - S-Bahn Mitteldeutschland wartet auf die Abfahrtszeit als S3 am Bahnsteig 2. Der ET 1442 ist der erste Zug auf den neu in Betrieb genommenen Bereich - Bahnsteig 1-3.
DB195761
Unstruttalbrücke
Die Unstruttalbrücke ist eine zweigleisige Eisenbahnüberführung der SFS (VDE 8). Mit einer Länge von 2.668 m ist sie die zweitlängste Eisenbahnbrücke in Deutschland. - hier: ICE T Baureihe 411
DB175601
Zentralstellwerk Seddin
Rangierbahnhof Seddin - - Fahrdienstleiter im Zentralstellwerk (Zstw)
DB188430
ICE T - Unterwegs mit Ökostrom
Unterwegs mit Ökostrom - ICE T Baureihe 411
DB192949
Gleisanlagen im Rbf Nürnberg
Gleisanlagen im Rbf Nürnberg
DB175744
IC 2 auf Talbrücke
Talbrücke Bielefeld-Schildesche mit IC2 des DB Fernverkehr (mit Baureihe 146.5)
DB200613
Lichtsignal in Halle (Saale) Hbf
Lichtsignal in Halle (Saale) Hbf
DB195493
Neue Werkstatt für Güterlokomotiven in Halle (Saale) in Betrieb genommen
(Halle (Saale), 8. November 2021) DB Cargo hat eine neu errichtete Werkstatt für Strecken- und Rangierlokomotiven in Halle (Saale) offiziell in Betrieb genommen. Die Lokwerkstatt am Standort Halle existiert seit 1915. Nun hat die DB Cargo für rund 26 Millionen Euro in eine moderne Fahrzeughalle investiert. Am Standort werden Triebfahrzeuge von DB Cargo und weiterer Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) instandgehalten. Die Werkstatt verfügt über sechs Arbeitsstände. Künftig sorgen 75 Beschäftigte dafür, dass pro Woche durchschnittlich 25 Lokomotiven untersucht, gewartet und repariert werden.
DB207441
Halle (Saale) Hbf - Lichtsignale
Halle (Saale) Hbf - Lichtsignale - Hp 0 (Halt.)
DB195497
Rbf Seddin
Rangierbahnhof Seddin - einer der wichtigsten Rangierbahnhöfe der DB Netz AG in den östlichen Bundesländern. Er zählt zu den großen Zugbildungsanlagen der DB Cargo AG in Deutschland.
DB188411
Rbf Seddin
Rangierbahnhof Seddin - einer der wichtigsten Rangierbahnhöfe der DB Netz AG in den östlichen Bundesländern. Er zählt zu den großen Zugbildungsanlagen der DB Cargo AG in Deutschland.
DB188415
Zugbildungsanlage in Halle (Saale)
Zugbildungsanlage (ZBA) in Halle (Saale) Cargo Baureihe 294 mit Rangiereinheit
DB195041
Gleise und Weichen im Gegenlicht
Zugbildungsanlage (ZBA) in Halle (Saale) Gleise und Weichen im Gegenlicht
DB195036
Zweites Gleis für "Weddeler Schleife"
Zweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut. ICE 4 Baureihe 412 unterwegs zum nächsten Halt in Braunschweig.
DB206821
Zugbegegnung bei Eltersdorf
Zugbegegnung bei Eltersdorf - ICE 3 Baureihe 403 nach München als "Sprinter" begegnet IC 2 mit Baureihe 147.5 nach Leipzig
DB168523
Unterwegs mit Ökostrom
Das ist grün: DB Fernverkehr - Unterwegs mit Ökostrom Aufkleber auf einem ICE - IC 2 in der Spiegelung
DB175809
Rbf Seddin
Rangierbahnhof Seddin - einer der wichtigsten Rangierbahnhöfe der DB Netz AG in den östlichen Bundesländern. Er zählt zu den großen Zugbildungsanlagen der DB Cargo AG in Deutschland.
DB188414
Grüner auf die Insel: DB Sylt Shuttle tankt klimafreundlichen Biokraftstoff
(Berlin/Westerland, 20. Juli 2022) Die Deutsche Bahn (DB) treibt die grüne Verkehrswende auf der Schiene weiter voran: Jetzt fahren sowohl das Sylt Shuttle als auch das Sylt Shuttle Plus zwischen Westerland und Niebüll mit klimafreundlichem HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Durch den Abschied vom Diesel werden auf der beliebten Bahnstrecke von und nach Sylt jährlich etwa 7.500 Tonnen CO2 eingespart. Der von der DB eingesetzte Biokraftstoff besteht ausschließlich aus biologischen Rest- und Abfallstoffen. Damit wird keine extra angebaute Biomasse verwendet, sodass eine Konkurrenz mit der Nahrungs- und Futtermittelproduktion ausgeschlossen ist. Zudem ist der Biokraftstoff frei von Palmöl. Betankt werden die Fahrzeuge an der ersten regulären HVO-Schienentankstelle der DB am Sylt Shuttle-Terminal in Westerland. Diese kann auch von anderen Bahnunternehmen diskriminierungsfrei genutzt werden. Stefanie Berk, Vorständin Marketing DB Fernverkehr;
DB223330
Haferdrink in der Bordgastronomie
Haferdrink im ICE Bordbistro
DB209974
Nachtbaustelle: Einbau von Schienenstegdämpfern
Einbau von Schienenstegdämpfern in einer nächtlichen Sperrpause im Mittelrheintal. // Schienenstegdämpfer sind Kunststoffplatten, die an den Seiten der Schienen per Hand montiert werden und Vibrationen sowie Luftschall von den Zügen auffangen / minimieren. Sie sollen die anderen Schallschutzmaßnahmen am Fahrweg und an den Eisenbahnfahrzeugen ergänzen.
DB189647
Grüner auf die Insel: DB Sylt Shuttle tankt klimafreundlichen Biokraftstoff
(Berlin/Westerland, 20. Juli 2022) Die Deutsche Bahn (DB) treibt die grüne Verkehrswende auf der Schiene weiter voran: Jetzt fahren sowohl das Sylt Shuttle als auch das Sylt Shuttle Plus zwischen Westerland und Niebüll mit klimafreundlichem HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Durch den Abschied vom Diesel werden auf der beliebten Bahnstrecke von und nach Sylt jährlich etwa 7.500 Tonnen CO2 eingespart. Der von der DB eingesetzte Biokraftstoff besteht ausschließlich aus biologischen Rest- und Abfallstoffen. Damit wird keine extra angebaute Biomasse verwendet, sodass eine Konkurrenz mit der Nahrungs- und Futtermittelproduktion ausgeschlossen ist. Zudem ist der Biokraftstoff frei von Palmöl. Betankt werden die Fahrzeuge (im Bild Baureihe 245) an der ersten regulären HVO-Schienentankstelle der DB am Sylt Shuttle-Terminal in Westerland. Diese kann auch von anderen Bahnunternehmen diskriminierungsfrei genutzt werden.
DB223282
Grüner auf die Insel: DB Sylt Shuttle tankt klimafreundlichen Biokraftstoff
(Berlin/Westerland, 20. Juli 2022) Die Deutsche Bahn (DB) treibt die grüne Verkehrswende auf der Schiene weiter voran: Jetzt fahren sowohl das Sylt Shuttle als auch das Sylt Shuttle Plus zwischen Westerland und Niebüll mit klimafreundlichem HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Durch den Abschied vom Diesel werden auf der beliebten Bahnstrecke von und nach Sylt jährlich etwa 7.500 Tonnen CO2 eingespart. Der von der DB eingesetzte Biokraftstoff besteht ausschließlich aus biologischen Rest- und Abfallstoffen. Damit wird keine extra angebaute Biomasse verwendet, sodass eine Konkurrenz mit der Nahrungs- und Futtermittelproduktion ausgeschlossen ist. Zudem ist der Biokraftstoff frei von Palmöl. Betankt werden die Fahrzeuge (im Bild Baureihe 245) an der ersten regulären HVO-Schienentankstelle der DB am Sylt Shuttle-Terminal in Westerland. Diese kann auch von anderen Bahnunternehmen diskriminierungsfrei genutzt werden.
DB223280
Grüner auf die Insel: DB Sylt Shuttle tankt klimafreundlichen Biokraftstoff
(Berlin/Westerland, 20. Juli 2022) Die Deutsche Bahn (DB) treibt die grüne Verkehrswende auf der Schiene weiter voran: Jetzt fahren sowohl das Sylt Shuttle als auch das Sylt Shuttle Plus zwischen Westerland und Niebüll mit klimafreundlichem HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Durch den Abschied vom Diesel werden auf der beliebten Bahnstrecke von und nach Sylt jährlich etwa 7.500 Tonnen CO2 eingespart. Der von der DB eingesetzte Biokraftstoff besteht ausschließlich aus biologischen Rest- und Abfallstoffen. Damit wird keine extra angebaute Biomasse verwendet, sodass eine Konkurrenz mit der Nahrungs- und Futtermittelproduktion ausgeschlossen ist. Zudem ist der Biokraftstoff frei von Palmöl. Betankt werden die Fahrzeuge (im Bild Baureihe 245) an der ersten regulären HVO-Schienentankstelle der DB am Sylt Shuttle-Terminal in Westerland. Diese kann auch von anderen Bahnunternehmen diskriminierungsfrei genutzt werden.
DB223284
Grüner auf die Insel: DB Sylt Shuttle tankt klimafreundlichen Biokraftstoff
(Berlin/Westerland, 20. Juli 2022) Die Deutsche Bahn (DB) treibt die grüne Verkehrswende auf der Schiene weiter voran: Jetzt fahren sowohl das Sylt Shuttle als auch das Sylt Shuttle Plus zwischen Westerland und Niebüll mit klimafreundlichem HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Durch den Abschied vom Diesel werden auf der beliebten Bahnstrecke von und nach Sylt jährlich etwa 7.500 Tonnen CO2 eingespart. Der von der DB eingesetzte Biokraftstoff besteht ausschließlich aus biologischen Rest- und Abfallstoffen. Damit wird keine extra angebaute Biomasse verwendet, sodass eine Konkurrenz mit der Nahrungs- und Futtermittelproduktion ausgeschlossen ist. Zudem ist der Biokraftstoff frei von Palmöl. Betankt werden die Fahrzeuge an der ersten regulären HVO-Schienentankstelle der DB am Sylt Shuttle-Terminal in Westerland. Diese kann auch von anderen Bahnunternehmen diskriminierungsfrei genutzt werden. Im Bild: Baureihe VT 628 als Sylt Shuttle Plus
DB223286
An Intercity departs from Munich Main Station
Departure from Munich Main Station with Hp 2 “slow approach”: an Intercity leaves the station.
DB175957
ICE 4 - Baureihe 412
DB Fernverkehr mit ICE 4 - Baureihe 412 unterwegs auf der Schnellfahrstrecke bei Morschen
DB160746
ICE 4 - Baureihe 412
DB Fernverkehr mit ICE 4 - Baureihe 412 unterwegs auf der Schnellfahrstrecke Kassel-Fulda, hier auf der Aula-Talbrücke
DB175591
Switches and crossovers at Nuremberg marshalling yard
Switches and crossovers at Nuremberg marshalling yard
DB7960
Intercity 2 "Magdeburger Börde" at Magdeburg Main Station
Intercity 2 "Magdeburger Börde" hauled by a Class 146 TRAXX electric locomotive pictured at Magdeburg Main Station
DB13310
Intercity 2 bei Dörverden
Intercity 2 bei Dörverden
DB76807
IC 1 bei Unterthalhofen
Unterwegs im winterlichen Bayern - Eine Lok der Baureihe 218 481 der DB Regio fährt mit dem IC 2084 des DB Fernverkehr von Oberstdorf kommend hier bei Unterthalhofen, kurz vor Altstädten (Allgäu) entlang.
DB195252
ICE 1 bei Gabelbachergreut
Ein ICE 1 Baureihe 401 "Bad Oldesloe" ist als ICE 993 bei Gabelbachergreut unterwegs.
DB201345
railbow ICE #Einziganders
railbow ICE #Einziganders - ICE 3 Baureihe 403 bei Nürnberg
DB202139
Ankunft Ukraine-Geflüchtete
Ankunft von Geflüchteten aus der Ukraine am Berliner HBf am 09.03.2022
DB216093
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