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Siemens "Mireo" für S-Bahn Rhein-Neckar
Im Zuge der Erweiterung der S-Bahn Rhein-Neckar wird DB Regio ab Dezember 2020 stufenweise 57 Neufahrzeuge vom Typ Mireo des Herstellers Siemens Mobility einsetzen. Die Fahrzeuge der Baureihe ET 463 gehen ins Eigentum der Landesgesellschaft der Aufgabenträger über und werden während der 14-jährigen Laufzeit des Verkehrsvertrags an DB Regio vermietet. Im Bild: ET 463 während der Erprobungs- / Inbetriebnahmephase durch den Hersteller. CI ggf. noch nicht final.
DB175253
S-Bahn Berlin - BR ET 483/484
Berlin - S-Bahn Berlin GmbH - Baureihe ET 483 / ET 484
DB202841
S-Bahn Hamburg
S-Bahn Hamburg
DB199795
S-Bahn Berlin - BR ET 481 und 485
Berlin - S-Bahn Berlin - Baureihe ET 481 neben ET 485 - Einfahrt Baumschulenweg
DB202874
S-Bahn in Warnemünde
Ein Talent der Baureihe ET 442 der DB Regio Nordost fährt bei der S-Bahn Rostock als S1 von Warnemünde nach Rostock Hbf. Im Hintergrund ein Kreuzfahrtschiff am Warnemünder Passagierkai.
DB243763
Virtuelle Assistenz „Bowie“ – Zukunft Nahverkehr
Auf der Branchenmesse „Zukunft Nahverkehr“ zeigt die DB Innovationen der Nahverkehrsbranche. Die Deutsche Bahn (DB) präsentiert auf der „Zukunft Nahverkehr“ erstmals den Chatbot-Avatar „Bowie“. DieVirtuelle Assistenz „Bowie“ bietet Kundenservice mit künstlicher Intelligenz
DB244030
Digitale Kundenschnittstelle – Zukunft Nahverkehr
Auf der Branchenmesse „Zukunft Nahverkehr“ zeigt die DB Innovationen der Nahverkehrsbranche. Durch den Ausbau digitaler Kanäle soll der Zugang zu Mobilität einfacher werden. Dafür simuliert die DB auf der „Zukunft Nahverkehr“ exemplarisch vier sogenannte Klick-Dummys. Diese zeigen, wie digitale Funktionen den Nahverkehr für Kund:innen attraktiver gestalten können.
DB244029
Bahntreffen in Düsseldorf-Wehrhahn
Ein ICE 4 Baureihe 412 des DB Fernverkehr auf dem Weg zum Hbf begegnet in Düsseldorf-Wehrhahn zwei S-Bahnen
DB239629
Die neue S-Bahn für München
Die neue S-Bahn von Siemens Mobility für den Einsatz bei DB Regio in der bayerischen Landeshauptstadt München. (Simulation)
DB242854
Die neue S-Bahn für München
Die neue S-Bahn von Siemens Mobility für den Einsatz bei DB Regio in der bayerischen Landeshauptstadt München. (Simulation)
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Die neue S-Bahn für München
Die neue S-Bahn von Siemens Mobility für den Einsatz bei DB Regio in der bayerischen Landeshauptstadt München. (Simulation) Im Bild: Familien- und Gruppenbereich
DB242858
Die neue S-Bahn für München
Die neue S-Bahn von Siemens Mobility für den Einsatz bei DB Regio in der bayerischen Landeshauptstadt München. (Simulation) Im Bild: Fahrgastabteil - komplett durchgängig
DB242859
Die neue S-Bahn für München
Die neue S-Bahn von Siemens Mobility für den Einsatz bei DB Regio in der bayerischen Landeshauptstadt München. (Simulation)
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Die neue S-Bahn für München
Die neue S-Bahn von Siemens Mobility für den Einsatz bei DB Regio in der bayerischen Landeshauptstadt München. (Simulation)
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Die neue S-Bahn für München
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Die neue S-Bahn für München
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Die neue S-Bahn für München
Die neue S-Bahn von Siemens Mobility für den Einsatz bei DB Regio in der bayerischen Landeshauptstadt München. (Simulation)
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Die neue S-Bahn für München
Die neue S-Bahn von Siemens Mobility für den Einsatz bei DB Regio in der bayerischen Landeshauptstadt München. (Simulation)
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Die neue S-Bahn für München
Die neue S-Bahn von Siemens Mobility für den Einsatz bei DB Regio in der bayerischen Landeshauptstadt München. (Simulation) Im Bild: Lichtkonzept
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Die neue S-Bahn für München
Die neue S-Bahn von Siemens Mobility für den Einsatz bei DB Regio in der bayerischen Landeshauptstadt München. (Simulation)
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Die neue S-Bahn für München
Die neue S-Bahn von Siemens Mobility für den Einsatz bei DB Regio in der bayerischen Landeshauptstadt München. (Simulation)
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Die neue S-Bahn für München
Die neue S-Bahn von Siemens Mobility für den Einsatz bei DB Regio in der bayerischen Landeshauptstadt München. (Simulation)
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Mobilfunkdurchlässige Fensterscheiben – Zukunft Nahverkehr
Auf der Branchenmesse „Zukunft Nahverkehr“ zeigt die DB Innovationen der Nahverkehrsbranche. Mobilfunkdurchlässige Fensterscheiben verbessern den Handyempfang und das Internet im Zug
DB244028
Roadshowbus „Nahgedacht“ – Zukunft Nahverkehr
Auf der Branchenmesse „Zukunft Nahverkehr“ zeigt die DB Innovationen der Nahverkehrsbranche. Roadshowbus von DB Regio „Nahgedacht“
DB244026
Zukunft Nahverkehr
Auf der Branchenmesse „Zukunft Nahverkehr“ zeigt die DB Innovationen der Nahverkehrsbranche. Im Bild: Evelyn Palla, Vorstand Regionalverkehr der Deutschen Bahn AG.
DB244041
Showbus – Zukunft Nahverkehr
Auf der Branchenmesse „Zukunft Nahverkehr“ zeigt die DB Innovationen der Nahverkehrsbranche. "ShowBus Frankfurt – Driven by Innovation"
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Zukunft Nahverkehr
Auf der Branchenmesse „Zukunft Nahverkehr“ zeigt die DB Innovationen der Nahverkehrsbranche. Im Bild: Evelyn Palla, Vorstand Regionalverkehr der Deutschen Bahn AG.
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Digitale S-Bahn Hamburg
Vorstellung des ersten hochautomatisiert fahrenden Zuges durch Deutsche Bahn und Siemens am 11.10.2021 In Hamburg.
DB206231
Mit der S-Bahn in die Sächsische Schweiz
Mit der S-Bahn Dresden in die Sächsische Schweiz - vor der Kulisse der Bastei
DB200146
Der Desiro HC für den "Franken-Thüringen-Express"
Der Desiro HC für das DB Regio Angebot "Franken-Thüringen-Express" - hier: Baureihe ET 4462 auf der SFS VDE 8.
DB237050
Desiro HC für den "Franken-Thüringen-Express"
Desiro HC für den "Franken-Thüringen-Express"- hier: Baureihe ET 4462 auf der SFS VDE 8.
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Der Desiro HC für den "Franken-Thüringen-Express"
Der Desiro HC für den "Franken-Thüringen-Express" - hier: Baureihe ET 4462 auf der SFS VDE 8.
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Mit der S-Bahn in die Sächsische Schweiz
Mit der S-Bahn Dresden in die Sächsische Schweiz - vor der Kulisse der Bastei
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Hamburg Hbf - S-Bahn
Hamburg Hbf - S-Bahn Hamburg mit einem Zug der Baureihe ET 490 bei der Einfahrt
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S-Bahn Berlin
S-Bahn Baureihe 484 bei der Einfahrt im Bahnhof Neukölln
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Düsseldorf-Wehrhahn
Düsseldorf-Wehrhahn - DB Fernverkehr und DB Regio gegegnen sich - ICE 3 Baureihe 403 und S-Bahn ET 422
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"Gigabit Innovation Track" - GINT
Erste Tests mit dem advanced TrainLab (aTL) der DB Systemtechnik zum Projekt "Gigabit Innovation Track" an der dafür mit speziellen Funkmasten vorbereiteten Strecke auf der Südmecklenburgischen Südbahn.
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"Gigabit Innovation Track" - GINT
Erste Tests mit dem advanced TrainLab (aTL) der DB Systemtechnik zum Projekt "Gigabit Innovation Track" an der dafür mit speziellen Funkmasten vorbereiteten Strecke auf der Südmecklenburgischen Südbahn.
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"Gigabit Innovation Track" - GINT
Erste Tests mit dem advanced TrainLab (aTL) der DB Systemtechnik zum Projekt "Gigabit Innovation Track" an der dafür mit speziellen Funkmasten vorbereiteten Strecke auf der Südmecklenburgischen Südbahn.
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"Gigabit Innovation Track" - GINT
Erste Tests mit dem advanced TrainLab (aTL) der DB Systemtechnik zum Projekt "Gigabit Innovation Track" an der dafür mit speziellen Funkmasten vorbereiteten Strecke auf der Südmecklenburgischen Südbahn.
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