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Über den Frankenwald
Über den Frankenwald rollt bei Steinbach am Wald ein Containerzug mit einer DB Cargo Ellok der Baureihe 145.
DB246944
Spiegelung eines ICE 2 in einem ICE 2
Spiegelung eines ICE 2 in einem ICE 2
DB175922
RE nach Nürnberg bei Dettenhofen
DB Regio mit Baureihe 146 und Dosto als RE nach Nürnberg bei Dettenhofen.
DB243661
Intercity 2 auf dem Weg nach Köln
Moderner Fernverkehr: Intercity 2 (Twindexx mit TRAXX Ellok Baureihe 146)
DB151691
Hamburg Hbf - S-Bahn
Hamburg Hbf - S-Bahn Hamburg mit einem Zug der Baureihe ET 490 bei der Einfahrt
DB175769
IC von Duisburg nach Gera
IC1 mit Ellok Baureihe 101 vom Ruhrgebiet nach Mitteldeutschland bei Altenbeken
DB174139
Rangierbahnhof München Nord
Gleise im Rangierbahnhof München Nord(München Nord Rbf)
DB237013
Containerzug im Haunetal
Ein Containerzug im Haunetal unterwegs.
DB247014
Bei Ratingen-West
Bei Ratingen-West ist eine Ellok der Baureihe 193 Vectron von DB Cargo mit einem Güterzug unterwegs
DB159762
Nord-Süd-Strecke
Nord-Süd-Strecke - DB Cargo mit Baureihe 152 unterwegs mit einem Kalizug im Werratal bei Werleshausen, im Hintergrund Burg Ludwigstein
DB237878
EuroDual Lokomotiven bei DB Cargo
Die Fahrzeuge der Baureihe 2159 vom Hersteller Stadler / vom Vermieter European Loc Pool ermöglichen der Güterbahn der DB den Betrieb auf elektrifizierten und nicht-elektrifizierten Strecken sowie Last-Mile- und Rangierbetrieb. Im Bild: im Last-Mile-Modus
DB221229
Auf Testfahrt: Siemens Vectron DualMode für DB Cargo
DB Systemtechnik auf Testfahrt mit einer Siemens Vectron DualMode Baureihe 249 für DB Cargo.
DB234297
Schienenbrücke Ukraine
(Berlin, 24.03.2022) Start eines Güterzugs mit Hilfsgütern für die Ukraine im Berliner Westhafen
DB217016
Zugbildungsanlage Halle an der Saale
Die Zugbildungsanlage (ZBA) Halle an der Saale der DB InfraGO - für den Einzelwagenverkehr der DB Cargo ein wichtiger Bestandteil in Mitteldeutschland. Im Bild - während der Spätschicht.
DB250506
Zugbildungsanlage Halle an der Saale
Die Zugbildungsanlage (ZBA) Halle an der Saale der DB InfraGO - für den Einzelwagenverkehr der DB Cargo ein wichtiger Bestandteil in Mitteldeutschland. Im Bild - während der Spätschicht.
DB250509
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid Lok für den Einsatz bei DB Cargo Im Bild: Michael Peter, CEO Siemens Mobility Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn und Vorstandsvorsitzende DB Cargo
DB252361
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252358
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252362
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252364
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252366
Premiere der "Vectron Dual Mode light"- Baureihe 249
(Halle Saale, 15.03.2024) Premiere im Werk G in Halle (Saale): Eine neue Lokgeneration wird die Flotte von DB Cargo in Zukunft effizienter und leistungsfähiger machen. „Vectron Dual Mode light“ heißt die neue Lok von Siemens Mobility und trägt die Baureihenbezeichnung 249. Sie vereint durch ihre innovative Kombination aus Elektro- und Dieselantrieb das Beste aus zwei Welten. Denn die moderne Hybrid-Lok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb (HVO) wechseln. Die „Vectron Dual Mode light“ ist speziell für die Einsatzanforderungen von DB Cargo optimiert. Gegenüber einer herkömmlichen Vectron Dual Mode ist sie mehrere Tonnen leichter, noch effizienter im Betrieb und kann beispielsweise auch auf Nebenstrecken und Gleisanschlüssen mit geringerer Traglast eingesetzt werden. Davon soll vor allem der Einzelwagenverkehr profitieren. 150 Loks hat die DB bei Siemens Mobility in einer ersten Bestellung geordert. Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn und Vorstandsvorsitzende DB Cargo und Mic
DB252388
Nord-Süd-Strecke
Nord-Süd-Strecke - DB Cargo mit einem Containerzug bei Witzenhausen
DB237880
„Noah's train“
Noah‘s Train - das längste mobile Kunstwerk der Welt - im Leipziger Hbf
DB166220
Unterwegs im Tal der Saale
DB Cargo mit einer Lok der Baureihe 193 Vectron mit einem Güterzug des Einzelwagenverkehrs auf der Saalbahn.
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Rbf Maschen
Rangierbahnhof Maschen aus der Sicht von oben.
DB242318
Gleise und Weichen im Gegenlicht
Zugbildungsanlage (ZBA) in Halle (Saale) Gleise und Weichen im Gegenlicht
DB195036
Zugbildungsanlage (ZBA) in Halle (Saale)
Im Bild - Blick von der Berliner Brücke auf die Gleisanlagen, im Licht einer umweltschonenden Beleuchtungsanlage. Etwa 1.130 LED-Leuchten leuchten sämtliche Rangierwege entsprechend den Arbeitsschutzrichtlinien auf der ZBA aus.
DB195051
DUSS-Terminal Hamburg-Billwerder
DUSS-Terminal Hamburg-Billwerder - DB Cargo mit Lok der Baureihe 261 beim rangieren im Terminalbereich DB Cargo Azubi Jonas Kröger
DB224128
DAK - Digitale Automatische Kopplung - Forschungsprojekt
DAK - Digitale Automatische Kopplung - Forschungsprojekt für einen digitalen Güterverkehr in Europa
DB253428
Rbf Maschen
Rangierbahnhof Maschen aus der Sicht von oben.
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Rbf Maschen
Rangierbahnhof Maschen aus der Sicht von oben.
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Rbf Maschen
Rangierbahnhof Maschen aus der Sicht von oben.
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DB Cargo "Güter gehören auf die Schiene"
DB Cargo Ellok Baureihe 193 "Vectron" - "Güter gehören auf die Schiene" - in Seelze
DB198761
MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH - Eurodual Baureihe 2159
MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, ein Beteiligungsunternehmen der DB Cargo AG und der VTG Rail Logsitics GmbH - hier am Standort Rüdersdorf. Einsatz der Stadler Eurodual der Baureihe 2159, einer Zweikraftlokomotive mit dieselelektrischem und elektrischem Antrieb für den Streckendienst.
DB208230
DB Cargo geht neue Wege bei der Entladung von Eisenerz bei ArcelorMittal
Auf dem Weg zur CO2-freien Stahlherstellung hat die DB Cargo AG mit dem weltweit führenden Stahlkonzern ArcelorMittal einen Meilenstein in Sachen grüner Logistik erzielt. Dank hochmoderner teilautomatisierter Entladeanlagen im Stahlwerk Eisenhüttenstadt (Brandenburg) wird die Umwelt noch besser vor Feinstaub und Emissionen geschützt. Zugleich sorgen leichtere Wagen und Spezialcontainer für eine noch effizientere Auslastung der Güterzüge. Speziell in der Stahlindustrie mit schweren Rohstoffen bereitet das den Weg für die klimaneutrale Produktion. DB Cargo hat diese neuen Versorgungsketten mit dem Waggon- und Logistikspezialisten Innofreight entwickelt und im Oktober 2022 in Betrieb genommen.
DB228113
DAK - Digitale Automatische Kopplung - Forschungsprojekt
DAK - Digitale Automatische Kopplung - Forschungsprojekt für einen digitalen Güterverkehr in Europa
DB253430
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid Lok für den Einsatz bei DB Cargo Im Bild: Sigrid Nikutta, Vorstand DB Cargo und Michael Peter, CEO Siemens Mobility mit dem Triebfahrzeugführer im Führerstand.
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DAK - Digitale Automatische Kopplung - Forschungsprojekt
DAK - Digitale Automatische Kopplung - Forschungsprojekt für einen digitalen Güterverkehr in Europa
DB253429
Kalisalz für den Export
Baureihe 152 der DB Cargo mit einem Güterzug (Ladegut Kalisalz) passiert die Fuldabrücke Guntershausen auf der Fahrt zu einem Nordseehafen.
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Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
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