Similar keywords

(Berlin, 24.03.2022) Start eines Güterzugs mit Hilfsgütern für die Ukraine im Berliner Westhafen

Hybrid Lok für den Einsatz bei DB Cargo Im Bild: Michael Peter, CEO Siemens Mobility Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn und Vorstandsvorsitzende DB Cargo

Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.

Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.

Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.

Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.

(Halle Saale, 15.03.2024) Premiere im Werk G in Halle (Saale): Eine neue Lokgeneration wird die Flotte von DB Cargo in Zukunft effizienter und leistungsfähiger machen. „Vectron Dual Mode light“ heißt die neue Lok von Siemens Mobility und trägt die Baureihenbezeichnung 249. Sie vereint durch ihre innovative Kombination aus Elektro- und Dieselantrieb das Beste aus zwei Welten. Denn die moderne Hybrid-Lok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb (HVO) wechseln. Die „Vectron Dual Mode light“ ist speziell für die Einsatzanforderungen von DB Cargo optimiert. Gegenüber einer herkömmlichen Vectron Dual Mode ist sie mehrere Tonnen leichter, noch effizienter im Betrieb und kann beispielsweise auch auf Nebenstrecken und Gleisanschlüssen mit geringerer Traglast eingesetzt werden. Davon soll vor allem der Einzelwagenverkehr profitieren. 150 Loks hat die DB bei Siemens Mobility in einer ersten Bestellung geordert. Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn und Vorstandsvorsitzende DB Cargo und Mic

Baureihe 187 der DB Cargo mit einem Kesselwagenzug bei Cobstädt auf der Thüringer Bahn

In Doppeltraktion über den Frankenwald - zwei Elloks der Baureihe 185 (DB Cargo / Vemieter akiem) mit einem Zug des Einzelwagenverkehrs

Baureihe 185 von DB Cargo mit Güterzug (ATG) auf der Nord-Süd-Strecke mit Werrabrücke Oberrieden

Nord-Süd-Strecke - DB Cargo mit einem Containerzug bei Witzenhausen

Reparaturarbeiten nach dem Sturmtief "Zoltan" an den Anlagen der Oberleitung mit Unterstützung durch ein Bahndienstfahrzeug (TVT / Baureihe 711) im Bereich des Haunetals.

Noah‘s Train - das längste mobile Kunstwerk der Welt - im Leipziger Hbf

DB Cargo - Einbau einer sogenannten "Flüsterbremse" an einem Güterwagen. (Komposit-Bremssohle / K-Sohle)

KiN (Kundebetreuer im Nahverkehr) - RE 7 im Bahnhof Dessau

DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH - Werk Paderborn - hier: Mitarbeiter bei der Güterwagen- bzw. Komponentenaufarbeitung

DB Cargo mit einer Lok der Baureihe 193 Vectron mit einem Güterzug des Einzelwagenverkehrs auf der Saalbahn.

DB Bahnbau aktiv auf einer Gleisbaustelle im Streckennetz der DB - hier: Einsatz eines Dynamic Stopfexpress 09-03X (GSM 332)

Projektingenieur im Gespräch mit einer Planfeststellungsmanagerin (Hamburg Hbf)

Im Blick - die Infrastruktur der DB - östlicher Bahnhofsbereich in Nürnberg Hbf - mit S-Bahn Nürnberg und ICE T Baureihe 411 sowie Intercity 2

Switches and crossovers at Nuremberg marshalling yard

Auf dem Weg zur CO2-freien Stahlherstellung hat die DB Cargo AG mit dem weltweit führenden Stahlkonzern ArcelorMittal einen Meilenstein in Sachen grüner Logistik erzielt. Dank hochmoderner teilautomatisierter Entladeanlagen im Stahlwerk Eisenhüttenstadt (Brandenburg) wird die Umwelt noch besser vor Feinstaub und Emissionen geschützt. Zugleich sorgen leichtere Wagen und Spezialcontainer für eine noch effizientere Auslastung der Güterzüge. Speziell in der Stahlindustrie mit schweren Rohstoffen bereitet das den Weg für die klimaneutrale Produktion. DB Cargo hat diese neuen Versorgungsketten mit dem Waggon- und Logistikspezialisten Innofreight entwickelt und im Oktober 2022 in Betrieb genommen.

Hybrid Lok für den Einsatz bei DB Cargo Im Bild: Sigrid Nikutta, Vorstand DB Cargo und Michael Peter, CEO Siemens Mobility mit dem Triebfahrzeugführer im Führerstand.

Baureihe 185 der DB Cargo mit einem Containerzug auf der Thüringer Bahn

Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.

Gleisbauarbeiten

Unterwegs im Saaletal - Baureihe 185 der DB Cargo mit einem KLV-Zug

Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.

Mitarbeiter:innen im ICE Werk Cottbus mit Tablet Computer

Tankstelle für Biokraftstoff HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) am Rangierbahnhof München-Nord

DB Bahnbau Gruppe - Gleisbauarbeiten mit einem Zweiwegebagger

DB Bahnbau Gruppe - Oberbauschweißen

DB Regio AG - Werk Nürnberg - Instandhaltungsarbeiten - Funktionsprüfung durch eine Mitarbeiterin

Am Platz Service in der 1. Klasse eines ICE des DB Fernverkehr

Verkaufsmanagerin im Reisezentrum mit einer Kundin

Auszubildende der Deutschen Bahn in der Ausbildungswerkstatt Jänschwalde

Mitarbeiter im Führerstand / Arbeitskabine einer Gleis- und Weichenstopfmaschine Unimat 09-32 4S

Mitarbeiter im Führerstand / Arbeitskabine einer Gleis- und Weichenstopfmaschine Unimat 09-32 4S

Mitarbeiter bei der Wartung einer Gleis- und Weichenstopfmaschine Unimat 09-32 4S

DB Cargo Baureihe 362 mit Aufkleber "Ich tanke Biokraftstoff" in Frankfurt am Main