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Zweikraftlok Baureihe 249
DB Cargo - Baureihe 249 - Zweikraftlokomotive vom Typ Vectron Dual Mode.
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Zweikraftlok
DB Cargo - Baureihe 249 - Zweikraftlokomotiven vom Typ Vectron Dual Mode fahren sowohl mit Dieselmotor als auch elektrisch.
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Auf Testfahrt: Siemens Vectron DualMode für DB Cargo
DB Systemtechnik auf Testfahrt mit einer Siemens Vectron DualMode Baureihe 249 für DB Cargo.
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Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid Lok für den Einsatz bei DB Cargo Im Bild: Michael Peter, CEO Siemens Mobility Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn und Vorstandsvorsitzende DB Cargo
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Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
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Premiere der „Vectron Dual Mode light“
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Premiere der „Vectron Dual Mode light“
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Premiere der „Vectron Dual Mode light“
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Premiere der „Vectron Dual Mode light“
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Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
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Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
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Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid Lok für den Einsatz bei DB Cargo Im Bild: Michael Peter, CEO Siemens Mobility Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn und Vorstandsvorsitzende DB Cargo
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Ein Güterzug von DB Cargo mit Ellok Baureihe 187 durchfährt den Betriebsbahnhof Langeland
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Virtuelle Assistenz „Bowie“ – Zukunft Nahverkehr
Auf der Branchenmesse „Zukunft Nahverkehr“ zeigt die DB Innovationen der Nahverkehrsbranche. Die Deutsche Bahn (DB) präsentiert auf der „Zukunft Nahverkehr“ erstmals den Chatbot-Avatar „Bowie“. DieVirtuelle Assistenz „Bowie“ bietet Kundenservice mit künstlicher Intelligenz
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Digitale Kundenschnittstelle – Zukunft Nahverkehr
Auf der Branchenmesse „Zukunft Nahverkehr“ zeigt die DB Innovationen der Nahverkehrsbranche. Durch den Ausbau digitaler Kanäle soll der Zugang zu Mobilität einfacher werden. Dafür simuliert die DB auf der „Zukunft Nahverkehr“ exemplarisch vier sogenannte Klick-Dummys. Diese zeigen, wie digitale Funktionen den Nahverkehr für Kund:innen attraktiver gestalten können.
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DB Cargo - Baureihe 193 Vectron "I am the backbone of the economy"
DB Cargo - Baureihe 193 Vectron "I am the backbone of the economy" unterwegs in Seelze
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DHL Container auf Güterwagen
Güterwagen mit DHL Conatinern im DUSS-Terminal Berlin / Großbeeren
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DHL Container auf Güterzug
Zug mit DHL Containern im DUSS-Terminal Berlin / Großbeeren
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Verladung DHL Container
DHL Container wird im DUSS-Terminal Berlin / Großbeeren vom Zug auf einen LKW geladen
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Ideenzug der Südostbayernbahn
Besonders bequeme und rückenfreundliche Sitze aus Mesh im Ideenzug der Südostbayernbahn
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Bürokabine im Ideenzug der Südostbayernbahn
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DB Cargo Wagenmeister
DB Cargo Wagenmeister bei der Zugfertigstellung in einem Rbf
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Seddin - DB Cargo - Kontrollblick
Rbf Seddin - DB Cargo - Kontrollblick
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Rudersdorfer Viadukt im Verlauf der Dillstrecke
Zwischen Siegen und Haiger (Dillstrecke) - DB Cargo Einzelwagenverkehr mit Doppeltraktion Baureihe 187 passiert den 184 m langen Rudersdorfer Viadukt bei Rudersdorf
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Roboterhund unterstützt digitale Instandhaltung
Der Laufroboter „Spot“ wird im Instandhaltungswerk in Mainz-Bischofsheim bei der DB Cargo getestet.
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Der Laufroboter „Spot“ wird im Instandhaltungswerk in Mainz-Bischofsheim bei der DB Cargo getestet.
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Aus Tads Wagen gebildeter Ganzzug auf der Thüringer Magistrale
Ein Güterzug der DB Cargo mit Baureihe 193 Vecton und Tads Wagen auf der Thüringer Magistrale bei Seebergen.
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Einzelwagenverkehr - DB Cargo
Ein DB Cargo Güterzug des Einzelwagenverkehrs mit einer Ellok der Baureihe 187 verlässt den Bahnhof Finnentrop in Richtung Hagen-Vorhalle.
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DB Cargo Containerzug
Zwischen Nackenheim und Nierstein rollt eine DB Cargo Ellok der Baureihe 193 Vectron mit einem Containerzug Richtung Schweiz
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