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    DIANA Anbindung im Stellwerk Rostock Hbf
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  • Moderne und digitale Technik sorgt künftig für zuverlässigeren Zugverkehr am Niederrhein
    Die Verbindung zwischen Kempen und Kleve werden mit modernster Stellwerkstechnik ausgerüstet. Hier: Aufbau eines Stellwerksmoduls in Bedburg-Hau
    DB201858
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    Die Verbindung zwischen Kempen und Kleve werden mit modernster Stellwerkstechnik ausgerüstet. Hier: Aufbau eines Stellwerksmoduls in Bedburg-Hau
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    Die Verbindung zwischen Kempen und Kleve werden mit modernster Stellwerkstechnik ausgerüstet. Hier: Aufbau eines Stellwerksmoduls in Bedburg-Hau
    DB201862
  • Digitale Schiene Deutschland: Sonderprogramm des Bundes startet in Nordrhein-Westfalen
    (Düsseldorf, 6. Juli 2021) Moderne und digitale Technik sorgt künftig für zuverlässigeren Zugverkehr am Niederrhein: Mit zwei Projekten aus dem sogenannten Schnellläuferprogramm des Bundes profitiert Nordrhein-Westfalen gleich doppelt: Die Verbindungen auf einem Abschnitt der Ruhr-Sieg-Strecke sowie zwischen Kempen und Kleve werden mit modernster Stellwerkstechnik ausgerüstet. Wenige Monate nach der Vertragsunterzeichnung laufen die Bauarbeiten am Niederrhein bereits auf Hochtouren, damit bereits ab Dezember die Reisenden und Pendlerinnen und Pendler von besserer Steuerung und flexibleren Fahrmöglichkeiten profitieren können. DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla und der Verkehrsminister des Landes Nordrhein-Westfalen Hendrik Wüst MdL überzeugten sich heute gemeinsam vom Fortschritt der Arbeiten in Goch.
    DB201923
  • Moderne und digitale Technik sorgt künftig für zuverlässigeren Zugverkehr am Niederrhein
    Die Verbindung zwischen Kempen und Kleve werden mit modernster Stellwerkstechnik ausgerüstet. Hier: Aufbau eines Stellwerksmoduls in Bedburg-Hau
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    Frau vor Monitoren im Stellwerk im Rangierbahnhof Maschen.
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    Eurobalise im Gleisbett. Die gelben Balisen im Gleis sind das entscheidende Element, um per Funk Informationen zwischen Fahrzeug und Infrastruktur auszutauschen.
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  • ioki App
    Smartphone mit ioki App
    DB159739
  • DB und Senat machen das Bahnwerk Bremen digitaler und umweltfreundlicher
    (Bremen, 12. Juli 2021) Die Deutsche Bahn setzt ein klares Zeichen für die Zukunft ihres Instandhaltungswerks in Bremen. Um das Werk noch digitaler und umweltfreundlicher zu machen, haben DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla, der Bremer Bürgermeister Dr. Andreas Bovenschulte und Wirtschafts- und Arbeitssenatorin Kristina Vogt ihre gemeinsame Kooperation verlängert. DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla Dr. Andreas Bovenschulte, Bürgermeister der Hansestadt Bremen und Präsident des Bremer Senats Kristina Vogt, Senatorin für Wirtschaft und Arbeit
    DB202202
  • Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Kabelverlegung für die Leit- und Sicherungstechnik
    Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.
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    Rangierbahnhof Seddin - einer der wichtigsten Rangierbahnhöfe der DB Netz AG in den östlichen Bundesländern. Er zählt zu den großen Zugbildungsanlagen der DB Cargo AG in Deutschland. Rbf Seddin - Fdl Ost im Zentralstellwerk (Zstw) Seddin
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    DB Fernverkehr - ICE 4 - Baureihe 412 - Innenaufnahme - 2. Klasse Kostenloses WLAN – in der 1. und 2. Klasse
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  • Halle (Saale) Hbf - Lichtsignale
    Halle (Saale) Hbf - Lichtsignale
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  • Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Kabelverlegung für die Leit- und Sicherungstechnik
    Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.
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  • Dynamische Wegeleitung mit Leuchtstreifen
    Pilotprojekt: Leuchtende Symbole auf dem Bahnsteig im Bahnhof Stuttgart - Bad Cannstatt zeigen vor der Einfahrt des nächsten Zuges, wo der Zug hält und wo sich die Türen befinden.
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  • Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Kabelverlegung für die Leit- und Sicherungstechnik
    Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.
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