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Balisen für ETCS Level 2
VDE 8 - Sicherungstechnik - Balisen für ETCS Level 2. ETCS Signale am Rand der Strecke (gelbe Pfeile auf blauen Hintergrund)
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ETCS Eurobalise
Eurobalise eim Gleisbett
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VDE 8.2 – the fast rail link between Halle/Leipzig and Erfurt
VDE 8.2 – the fast rail link between Halle/Leipzig and Erfurt: view of the high-speed line from an ICE T driver's cab
DB11637
Lichtsignal in Halle (Saale) Hbf
Lichtsignal in Halle (Saale) Hbf
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Mitarbeiter in Stellwerk
Betriebsleitzentrale - Computerarbeitsplatz für die ETCS-Strecke
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Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
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Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
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Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
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Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm Motiv: Filstalbrücke
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Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm Motiv: Filstalbrücke
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Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm Motiv: Filstalbrücke
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Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
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Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
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Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
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Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
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ICE 3 Parallelfahrt - historisches Foto
2002 - ICE 3 - Baureihe 403 Parallelfahrt zur Eröffnung am 25.07.2002 auf der SFS Köln - Rhein/Main
DB15895
ICE 1 auf Unstruttalbrücke
Die Unstruttalbrücke ist eine zweigleisige Eisenbahnüberführung der SFS (VDE 8). Mit einer Länge von 2.668 m ist sie die zweitlängste Eisenbahnbrücke in Deutschland.
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Halle (Saale) Hbf - Lichtsignale
Halle (Saale) Hbf - Lichtsignale - Hp 0 (Halt.)
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ICE 3 in Erfurt
ICE 3 Baureihe 403 in Erfurt.
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ETCS Signal
ETCS Signal, gelber Pfeil auf blauem Grund. ICE in Bewegungunschärfe
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SFS Köln-Rhein/Main
Die Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main
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Unstruttalbrücke
Die Unstruttalbrücke ist eine zweigleisige Eisenbahnüberführung der SFS (VDE 8). Mit einer Länge von 2.668 m ist sie die zweitlängste Eisenbahnbrücke in Deutschland. - hier: ICE T Baureihe 411
DB175601
Bahnstrom
Bahnenergieversorgung an der Schnellfahrstrecke Köln - Rhein/Main.
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Ilmtalbrücke - 1681 Meter
SFS durch / über den Thüringer Wald - ICE T Baureihe 411 bei Langewiesen
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Führerstand ICE T
Blick aus dem Führerstand eines ICE T Baureihe 411 auf die Schnellfahrstrecke im Bereich des Bibratunnels.
DB13028
ICE T passiert die Rehtalbrücke
ICE T Baureihe 411 passiert die 203 Meter lange Rehtalbrücke (Testfahrt).
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Lichtstreifen
Symbolbild Digitale Schiene - roter Lichtstreifen über Gleisen
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Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
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ICE 4 - Baureihe 412
DB Fernverkehr mit ICE 4 - Baureihe 412 unterwegs auf der Schnellfahrstrecke bei Morschen
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Nesting boxes for falcons
VDE8. 1 - Ilmtal Bridge in Langewiesen (length: 1,681 metres), installation of falcon nesting boxes
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SFS Fulda-Würzburg
SFS Fulda-Würzburg - DB Fernverkehr mit ICE
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SFS Fulda-Würzburg
SFS Fulda-Würzburg
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SFS Fulda-Würzburg
SFS Fulda-Würzburg - DB Fernverkehr mit ICE (ICE T Baureihe 411) - Betriebsbahnhof Rohrbach
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Wiederaufbau Ahrtalbahn
Probefahrt der Ahrtalbahn nach dem Wiederaufbau der Gleise bei Heimersheim
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SFS Fulda-Würzburg
SFS Fulda-Würzburg - DB Fernverkehr mit ICE(ICE 3 Baureihe 403)
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SFS Fulda-Würzburg
SFS Fulda-Würzburg - DB Fernverkehr mit ICE
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Neubaustrecke Wendlingen–Ulm fit für Hochgeschwindigkeit
(Merklingen, 28. März 2022) Mit 250 km/h über die Schwäbische Alb: DB-Infrastruktur-Vorstand Ronald Pofalla und Landesverkehrsminister Winfried Hermann absolvierten am heutigen Montag im Testzug ICE-S eine Hochgeschwindigkeitsfahrt auf der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Der Zug fuhr mit einer Geschwindigkeit von bis zu 250 km/h von Wendlingen nach Merklingen und passierte dabei neben mehreren langen Tunneln auch die 85 Meter hohe Filstalbrücke. Die Hochtastfahrten sind ein weiterer Meilenstein für die Inbetriebnahme der Strecke am 11. Dezember 2022.
DB217267
Neubaustrecke Wendlingen–Ulm fit für Hochgeschwindigkeit
(Merklingen, 28. März 2022) Mit 250 km/h über die Schwäbische Alb: DB-Infrastruktur-Vorstand Ronald Pofalla und Landesverkehrsminister Winfried Hermann absolvierten am heutigen Montag im Testzug ICE-S eine Hochgeschwindigkeitsfahrt auf der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Der Zug fuhr mit einer Geschwindigkeit von bis zu 250 km/h von Wendlingen nach Merklingen und passierte dabei neben mehreren langen Tunneln auch die 85 Meter hohe Filstalbrücke. Die Hochtastfahrten sind ein weiterer Meilenstein für die Inbetriebnahme der Strecke am 11. Dezember 2022.
DB217272
Neubaustrecke Wendlingen–Ulm fit für Hochgeschwindigkeit
(Merklingen, 28. März 2022) Mit 250 km/h über die Schwäbische Alb: DB-Infrastruktur-Vorstand Ronald Pofalla und Landesverkehrsminister Winfried Hermann absolvierten am heutigen Montag im Testzug ICE-S eine Hochgeschwindigkeitsfahrt auf der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Der Zug fuhr mit einer Geschwindigkeit von bis zu 250 km/h von Wendlingen nach Merklingen und passierte dabei neben mehreren langen Tunneln auch die 85 Meter hohe Filstalbrücke. Die Hochtastfahrten sind ein weiterer Meilenstein für die Inbetriebnahme der Strecke am 11. Dezember 2022.
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Railway hub at Erfurt Main Station in the morning light
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