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DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla und der Verkehrsminister des Landes Nordrhein-Westfalen Hendrik Wüst MdL überzeugten sich heute gemeinsam vom Fortschritt der Arbeiten in Goch. DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla(Düsseldorf, 6. Juli 2021) Moderne und digitale Technik sorgt künftig für zuverlässigeren Zugverkehr am Niederrhein: Mit zwei Projekten aus dem sogenannten Schnellläuferprogramm des Bundes profitiert Nordrhein-Westfalen gleich doppelt: Die Verbindungen auf einem Abschnitt der Ruhr-Sieg-Strecke sowie zwischen Kempen und Kleve werden mit modernster Stellwerkstechnik ausgerüstet. Wenige Monate nach der Vertragsunterzeichnung laufen die Bauarbeiten am Niederrhein bereits auf Hochtouren, damit bereits ab Dezember die Reisenden und Pendlerinnen und Pendler von besserer Steuerung und flexibleren Fahrmöglichkeiten profitieren können. DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla und der Verkehrsminister des Landes Nordrhein-Westfalen Hendrik Wüst MdL überzeugten sich heute gemeinsam vom Fortschritt der Arbeiten in Goch. Verkehrsminister des Landes Nordrhein-Westfalen - Hendrik Wüst MdLEurobalise eim Gleisbett(Düsseldorf, 6. Juli 2021) Moderne und digitale Technik sorgt künftig für zuverlässigeren Zugverkehr am Niederrhein: Mit zwei Projekten aus dem sogenannten Schnellläuferprogramm des Bundes profitiert Nordrhein-Westfalen gleich doppelt: Die Verbindungen auf einem Abschnitt der Ruhr-Sieg-Strecke sowie zwischen Kempen und Kleve werden mit modernster Stellwerkstechnik ausgerüstet. Wenige Monate nach der Vertragsunterzeichnung laufen die Bauarbeiten am Niederrhein bereits auf Hochtouren, damit bereits ab Dezember die Reisenden und Pendlerinnen und Pendler von besserer Steuerung und flexibleren Fahrmöglichkeiten profitieren können. DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla und der Verkehrsminister des Landes Nordrhein-Westfalen Hendrik Wüst MdL überzeugten sich heute gemeinsam vom Fortschritt der Arbeiten in Goch.Pilotprojekt: Leuchtende Symbole auf dem Bahnsteig im Bahnhof Stuttgart - Bad Cannstatt zeigen vor der Einfahrt des nächsten Zuges, wo der Zug hält und wo sich die Türen befinden.Eurobalise im Gleisbett. Die gelben Balisen im Gleis sind das entscheidende Element, um per Funk Informationen zwischen Fahrzeug und Infrastruktur auszutauschen.Frau vor Monitoren im Stellwerk im Rangierbahnhof Maschen.Smartphone mit ioki App(Düsseldorf, 6. Juli 2021) Moderne und digitale Technik sorgt künftig für zuverlässigeren Zugverkehr am Niederrhein: Mit zwei Projekten aus dem sogenannten Schnellläuferprogramm des Bundes profitiert Nordrhein-Westfalen gleich doppelt: Die Verbindungen auf einem Abschnitt der Ruhr-Sieg-Strecke sowie zwischen Kempen und Kleve werden mit modernster Stellwerkstechnik ausgerüstet. Wenige Monate nach der Vertragsunterzeichnung laufen die Bauarbeiten am Niederrhein bereits auf Hochtouren, damit bereits ab Dezember die Reisenden und Pendlerinnen und Pendler von besserer Steuerung und flexibleren Fahrmöglichkeiten profitieren können. DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla und der Verkehrsminister des Landes Nordrhein-Westfalen Hendrik Wüst MdL überzeugten sich heute gemeinsam vom Fortschritt der Arbeiten in Goch. v.l.n.r. Verkehrsminister des Landes Nordrhein-Westfalen Hendrik Wüst MdL DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla(Düsseldorf, 6. Juli 2021) Moderne und digitale Technik sorgt künftig für zuverlässigeren Zugverkehr am Niederrhein: Mit zwei Projekten aus dem sogenannten Schnellläuferprogramm des Bundes profitiert Nordrhein-Westfalen gleich doppelt: Die Verbindungen auf einem Abschnitt der Ruhr-Sieg-Strecke sowie zwischen Kempen und Kleve werden mit modernster Stellwerkstechnik ausgerüstet. Wenige Monate nach der Vertragsunterzeichnung laufen die Bauarbeiten am Niederrhein bereits auf Hochtouren, damit bereits ab Dezember die Reisenden und Pendlerinnen und Pendler von besserer Steuerung und flexibleren Fahrmöglichkeiten profitieren können. DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla und der Verkehrsminister des Landes Nordrhein-Westfalen Hendrik Wüst MdL überzeugten sich heute gemeinsam vom Fortschritt der Arbeiten in Goch.(Bremen, 12. Juli 2021) Die Deutsche Bahn setzt ein klares Zeichen für die Zukunft ihres Instandhaltungswerks in Bremen. Um das Werk noch digitaler und umweltfreundlicher zu machen, haben DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla, der Bremer Bürgermeister Dr. Andreas Bovenschulte und Wirtschafts- und Arbeitssenatorin Kristina Vogt ihre gemeinsame Kooperation verlängert. DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla Dr. Andreas Bovenschulte, Bürgermeister der Hansestadt Bremen und Präsident des Bremer Senats Kristina Vogt, Senatorin für Wirtschaft und ArbeitBeseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.Vorstellung der Bonvoyo App auf dem GREENTECH FESTIVAL 2020ioki Shuttle in Hamburgioki shuttle in Hamburg während der FahrtBeseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.Beseitigung von Unwetterfolgen - hier: Verlegung von Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik auf einer Länge von 4,5 km bei Immigrath, an der Güterzugstrecke zwischen Hilden und Opladen.(empty)DB Fernverkehr - ICE 4 - Baureihe 412 - Innenaufnahme - 2. 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