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DUSS-Terminal Hamburg-Billwerder
DUSS-Terminal Hamburg-Billwerder - DB Cargo mit Lok der Baureihe 261 beim rangieren im Terminalbereich
DB224134
Bei Ratingen-West
Bei Ratingen-West ist eine Ellok der Baureihe 193 Vectron von DB Cargo mit einem Güterzug unterwegs
DB159762
Nord-Süd-Strecke
Nord-Süd-Strecke mit einem Containerzug - gezogen von einer Ellok der Baureihe 145 von DB Cargo bei Witzenhausen
DB237879
Nord-Süd-Strecke
Nord-Süd-Strecke - DB Cargo mit einem Containerzug bei Witzenhausen
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DUSS-Terminal Hamburg-Billwerder
DUSS-Terminal Hamburg-Billwerder - DB Cargo mit Lok der Baureihe 261 beim rangieren im Terminalbereich DB Cargo Azubi Jonas Kröger
DB224128
Baureihe 185 der DB Cargo mit einem Containerzug auf der Thüringer Bahn
Baureihe 185 der DB Cargo mit einem Containerzug auf der Thüringer Bahn
DB253191
Güterzug im Rheintal
DB Cargo - Ellok der Baureihe 187 rollt mit einem Güterzug Richtung Wiesbaden auf der rechten Rheinstrecke bei St. Goarshausen unterhalb von Burg Katz durchs Rheintal.
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Unterwegs im Saaletal - DB Cargo mit einem KLV-Zug
Unterwegs im Saaletal - Baureihe 185 der DB Cargo mit einem KLV-Zug
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"Güter gehören auf die Schiene"
DB Cargo Ellok Baureihe 193 "Güter gehören auf die Schiene" bei der Einfahrt in Seelze
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Bei Himmighausen an der Strecke Hannover - Altenbeken
Bei Himmighausen an der Strecke Hannover - Altenbeken ist eine Ellok der Baureihe 152 der DB Cargo mit einem Zug des KLV (DHL) unterwegs
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„Noah's train“
Noah‘s Train - das längste mobile Kunstwerk der Welt - im Leipziger Hbf
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m²-Wagen
Vorstellung des m²-Tragwagen. Der modulare Güterwagen wurde von DB Cargo und VTG konstruiert
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Schwarzstahl-Kesselwagen
Schwarzstahl-Kesselwagen im Rangierbahnhof Mannheim
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Vorstellung des m²-Tragwagen. Der modulare Güterwagen wurde von DB Cargo und VTG konstruiert
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OMV-Raffinerie Burghausen
Kesselwagen und GATX Tamns Wagen vor der OMV Raffinierie Burghausen
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Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid Lok für den Einsatz bei DB Cargo Im Bild: Michael Peter, CEO Siemens Mobility Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn und Vorstandsvorsitzende DB Cargo
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Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid Lok für den Einsatz bei DB Cargo Im Bild: Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn und Vorstandsvorsitzende DB Cargo
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Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
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Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252359
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
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Premiere der „Vectron Dual Mode light“
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Premiere der „Vectron Dual Mode light“
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Rangierbahnhof München Nord
München Nord Rangierbahnhof (München Nord Rbf)
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DB Schenker auf dem Pariser Platz in Berlin
DB Schenker auf dem Pariser Platz in Berlin - vor dem Brandenburger Tor
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Gleise und Weichen im Gegenlicht
Zugbildungsanlage (ZBA) in Halle (Saale) Gleise und Weichen im Gegenlicht
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Zugbildungsanlage (ZBA) in Halle (Saale)
Im Bild - Blick von der Berliner Brücke auf die Gleisanlagen, im Licht einer umweltschonenden Beleuchtungsanlage. Etwa 1.130 LED-Leuchten leuchten sämtliche Rangierwege entsprechend den Arbeitsschutzrichtlinien auf der ZBA aus.
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DAK - Digitale Automatische Kopplung - Forschungsprojekt
DAK - Digitale Automatische Kopplung - Forschungsprojekt für einen digitalen Güterverkehr in Europa
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Brückeneinhub in Forchheim
Einhub der Pisastenbrücke in Forchheim am 14.04.2022
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DB Cargo "Güter gehören auf die Schiene"
DB Cargo Ellok Baureihe 193 "Vectron" - "Güter gehören auf die Schiene" - in Seelze
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MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH - Eurodual Baureihe 2159
MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, ein Beteiligungsunternehmen der DB Cargo AG und der VTG Rail Logsitics GmbH - hier am Standort Rüdersdorf. Einsatz der Stadler Eurodual der Baureihe 2159, einer Zweikraftlokomotive mit dieselelektrischem und elektrischem Antrieb für den Streckendienst.
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DB Cargo geht neue Wege bei der Entladung von Eisenerz bei ArcelorMittal
Auf dem Weg zur CO2-freien Stahlherstellung hat die DB Cargo AG mit dem weltweit führenden Stahlkonzern ArcelorMittal einen Meilenstein in Sachen grüner Logistik erzielt. Dank hochmoderner teilautomatisierter Entladeanlagen im Stahlwerk Eisenhüttenstadt (Brandenburg) wird die Umwelt noch besser vor Feinstaub und Emissionen geschützt. Zugleich sorgen leichtere Wagen und Spezialcontainer für eine noch effizientere Auslastung der Güterzüge. Speziell in der Stahlindustrie mit schweren Rohstoffen bereitet das den Weg für die klimaneutrale Produktion. DB Cargo hat diese neuen Versorgungsketten mit dem Waggon- und Logistikspezialisten Innofreight entwickelt und im Oktober 2022 in Betrieb genommen.
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DAK - Digitale Automatische Kopplung - Forschungsprojekt
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DB Schenker auf dem Pariser Platz in Berlin
DB Schenker auf dem Pariser Platz in Berlin - vor dem Brandenburger Tor
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DAK - Digitale Automatische Kopplung - Forschungsprojekt
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Kalisalz für den Export
Baureihe 152 der DB Cargo mit einem Güterzug (Ladegut Kalisalz) passiert die Fuldabrücke Guntershausen auf der Fahrt zu einem Nordseehafen.
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DB Schenker Truck - bereit zur Entladung
DB Schenker Sattelzug - bereit zur Entladung bei der BEHALA am Westhafen in Berlin.
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Tankstelle Biokraftstoff am Rangierbahnhof München-Nord
Tankstelle für Biokraftstoff HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) am Rangierbahnhof München-Nord
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Gleisbauarbeiten Riedbahn
Riedbahn - Gleisbauarbeiten in Mannheim
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DB Schenker auf dem Pariser Platz in Berlin - vor dem Brandenburger Tor
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