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Der Laufroboter „Spot“ wird im Instandhaltungswerk in Mainz-Bischofsheim bei der DB Cargo getestet.
Roboterhund unterstützt digitale Instandhaltung
DB244453
ICE 3 - Baureihe 403 - Doppeltraktion im Hauptbahnhof Köln
ICE 3 - Doppeltraktion
DB234483
Werrabrücke in Oberrieden im nordhessischen Werra-Meißner-Kreis mit einem von DB Cargo gefahrenem Containerzug mit Ellok der Baureihe 152.
Über die Werra in Oberrieden
DB245047
Aurachtalbrücke in Emskirchen mit DB Cargo - Güterzug des Kombinierten Verkehrs (Baureihe 193 Vectron)
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DB191159
Begegnung eines Containerzuges von DB Cargo (Baureihe 152) nach Norden mit einem ICE 3 Baureihe 403 bei Oberdachstetten.
Containerzug und ICE 3
DB243924
Ellok der Baureihe 193 (Siemens Vectron) von DB Cargo mit Werbeaufdruck #DBCargofährt
#DBCargofährt
DB187667
Winter- Baureihe 152 von DB Cargo mit Ganzug zum Kalisalztransport aus Neuhof in Richtung Seehafen bei Melsungen (Nord-Süd-Strecke)
Kalizug DB Cargo in winterlicher Landschaft
DB212344
DB Cargo mit der "Günni" - Ellok der Baureihe 185 im Einsatz beim Seehafenhinterlandverkehr bei Seelze
"Günni" rockt Container
DB238117
Zugbildungsanlage Halle (Saale) - ZBA - mit DB Cargo Rangierlok der Baureihe 294
Zugbildungsanlage Halle (Saale) - ZBA
DB176299
Auf europäischen Schienen unterwegs - DB Cargo Ellok Baureihe 193 Vectron im Design „I am the backbone of the economy”
DB Cargo Ellok Baureihe 193 „I am the backbone of the economy”
DB189472
Ein Zug des Kombinierten Verkehrs im Haunetal
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DB190255
DB Cargo mit einer Vectron Baureihe 193 bei der Traktion eines Kesselwagenzuges im Maintal unterwegs
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DB168504
Rbf Seddin - DB Cargo - Kuppeln
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DB196851
Nord-Süd-Strecke - DB Cargo Baureihe 187 mit einem Güterzug bei Karlstadt
Nord-Süd-Strecke - DB Cargo mit Baureihe 187
DB188949
Mitarbeiter DB Cargo beim Kuppeln zweier Güterwagen - Zum Einsatz kommt eine Schraubenkupplung
Kuppeln
DB190442
DB Cargo - Ellok Baureihe 185 mit Containerzug unterwegs zwischen Kreiensen und Salzderhelden
DB Cargo unterwegs zwischen Kreiensen und Salzderhelden
DB201712
Vorstellung des m²-Tragwagen. Der modulare Güterwagen wurde von DB Cargo und VTG konstruiert
m²-Wagen
DB190206
Präsentation der Digitalen Automatischen Kupplung am 31.08.2020 in Minden
Präsentation Digitale Automatische Kupplung
DB190111
Mitarbeiter DB Cargo auf Rangierbahnhof
Auf dem Rangierbahnhof
DB190441
Lokrangierführerin bei DB Cargo am Rangierbahnhof Seddin - im Einsatz mit einer Rangierlok der Baureihe 298
Lokrangierführerin
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DB Cargo Güterwagen zum Transport von Rohstoffen für das ArcelorMittal Stahlwerk Eisenhüttenstadt.
Nachschub für Eisenhüttenstadt
DB227564
DB Cargo Vectron Baureihe 193 wirbt für "Starke Cargo." / "Strong Cargo." Ein Einsatzgebiet - die Traktion im grenzüberschreitenden Güterverkehr von DB Cargo auf dem West-Ost-Korridor.
DB Cargo Vectron wirbt für "Starke Cargo." / "Strong Cargo."
DB194712
Talbrücke Bielefeld-Schildesche mit IC2 des DB Fernverkehr (mit Baureihe 146.5)
IC 2 auf Talbrücke
DB200613
DB Cargo mit Ellok Baureihe 185 zwischen Treuchtlingen und Pappenheim unterwegs
DB Cargo zwischen Treuchtlingen und Pappenheim
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DB Cargo mit Kohleganzzug auf der Nord-Süd-Strecke bei Altengronau
Kohleganzzug auf der Nord-Süd-Strecke
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Im DUSS-Terminal Großbeeren wird symbolisch der Startschuss zum Ausbau der Zusammenarbeit gegeben.
DHL und DB Cargo Kooperation
DB205827
(Halle (Saale), 8. November 2021) DB Cargo hat eine neu errichtete Werkstatt für Strecken- und Rangierlokomotiven in Halle (Saale) offiziell in Betrieb genommen. Die Lokwerkstatt am Standort Halle existiert seit 1915. Nun hat die DB Cargo für rund 26 Millionen Euro in eine moderne Fahrzeughalle investiert. Am Standort werden Triebfahrzeuge von DB Cargo und weiterer Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) instandgehalten. Die Werkstatt verfügt über sechs Arbeitsstände. Künftig sorgen 75 Beschäftigte dafür, dass pro Woche durchschnittlich 25 Lokomotiven untersucht, gewartet und repariert werden.
Neue Werkstatt für Güterlokomotiven in Halle (Saale) in Betrieb genommen
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Bremen (7. Februar 2022) Klimaneutrale Transportlösungen für die Produktion der Elektrofahrzeuge von Mercedes-Benz durch DB Cargo.
Mercedes-Benz setzt Batterien mit DB Cargo auf die grüne Schiene
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DB Regio mit Triebwagen der Baureihe VT 632 PESA Link im Einsatz auf dem Sauerland-Netz
Bei Schwerte-Egste
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"Das ist grün" - DB Cargo Baureihe 193 Vectron in Gemünden über die Saale mit einem Containerzug
"Das ist grün" - DB Cargo Baureihe 193 Vectron in Gemünden
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DB Regio mit Dieseltriebwagen VT 632 LINK in Dortmund-Aplerbeck
LINK in Dortmund-Aplerbeck
DB194364
Auf dem Weg zur CO2-freien Stahlherstellung hat die DB Cargo AG mit dem weltweit führenden Stahlkonzern ArcelorMittal einen Meilenstein in Sachen grüner Logistik erzielt. Dank hochmoderner teilautomatisierter Entladeanlagen im Stahlwerk Eisenhüttenstadt (Brandenburg) wird die Umwelt noch besser vor Feinstaub und Emissionen geschützt. Zugleich sorgen leichtere Wagen und Spezialcontainer für eine noch effizientere Auslastung der Güterzüge. Speziell in der Stahlindustrie mit schweren Rohstoffen bereitet das den Weg für die klimaneutrale Produktion. DB Cargo hat diese neuen Versorgungsketten mit dem Waggon- und Logistikspezialisten Innofreight entwickelt und im Oktober 2022 in Betrieb genommen.
DB Cargo geht neue Wege bei der Entladung von Eisenerz bei ArcelorMittal
DB228100
Moderner Fernverkehr: Intercity 2 (Twindexx mit TRAXX Ellok Baureihe 146)
Intercity 2 auf dem Weg nach Köln
DB151691
Auf dem Weg zur CO2-freien Stahlherstellung hat die DB Cargo AG mit dem weltweit führenden Stahlkonzern ArcelorMittal einen Meilenstein in Sachen grüner Logistik erzielt. Dank hochmoderner teilautomatisierter Entladeanlagen im Stahlwerk Eisenhüttenstadt (Brandenburg) wird die Umwelt noch besser vor Feinstaub und Emissionen geschützt. Zugleich sorgen leichtere Wagen und Spezialcontainer für eine noch effizientere Auslastung der Güterzüge. Speziell in der Stahlindustrie mit schweren Rohstoffen bereitet das den Weg für die klimaneutrale Produktion. DB Cargo hat diese neuen Versorgungsketten mit dem Waggon- und Logistikspezialisten Innofreight entwickelt und im Oktober 2022 in Betrieb genommen.
DB Cargo geht neue Wege bei der Entladung von Eisenerz bei ArcelorMittal
DB228115
Auf dem Weg zur CO2-freien Stahlherstellung hat die DB Cargo AG mit dem weltweit führenden Stahlkonzern ArcelorMittal einen Meilenstein in Sachen grüner Logistik erzielt. Dank hochmoderner teilautomatisierter Entladeanlagen im Stahlwerk Eisenhüttenstadt (Brandenburg) wird die Umwelt noch besser vor Feinstaub und Emissionen geschützt. Zugleich sorgen leichtere Wagen und Spezialcontainer für eine noch effizientere Auslastung der Güterzüge. Speziell in der Stahlindustrie mit schweren Rohstoffen bereitet das den Weg für die klimaneutrale Produktion. DB Cargo hat diese neuen Versorgungsketten mit dem Waggon- und Logistikspezialisten Innofreight entwickelt und im Oktober 2022 in Betrieb genommen.
DB Cargo geht neue Wege bei der Entladung von Eisenerz bei ArcelorMittal
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DB Cargo - Baureihe 249 - Zweikraftlokomotive vom Typ Vectron Dual Mode.
Zweikraftlok Baureihe 249
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Bewegte Eisenbahn südlich von Berlin
Bahn in Bewegung
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Auf dem Weg zur CO2-freien Stahlherstellung hat die DB Cargo AG mit dem weltweit führenden Stahlkonzern ArcelorMittal einen Meilenstein in Sachen grüner Logistik erzielt. Dank hochmoderner teilautomatisierter Entladeanlagen im Stahlwerk Eisenhüttenstadt (Brandenburg) wird die Umwelt noch besser vor Feinstaub und Emissionen geschützt. Zugleich sorgen leichtere Wagen und Spezialcontainer für eine noch effizientere Auslastung der Güterzüge. Speziell in der Stahlindustrie mit schweren Rohstoffen bereitet das den Weg für die klimaneutrale Produktion. DB Cargo hat diese neuen Versorgungsketten mit dem Waggon- und Logistikspezialisten Innofreight entwickelt und im Oktober 2022 in Betrieb genommen.
DB Cargo geht neue Wege bei der Entladung von Eisenerz bei ArcelorMittal
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Schwarzstahl-Kesselwagen im Rangierbahnhof Mannheim
Schwarzstahl-Kesselwagen
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Multifunktionaler und modularer Güterwagen - m²-Wagen - im Bereich des Rbf Seelze Der multifunktionale und modulare Güterwagen m² ist eine neue und innovative Technologie (entwickelt durch DB Cargo und VTG) für den Güterwagen der Zukunft.
m²-Wagen
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