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  • Neubaustrecke Wendlingen–Ulm fit für Hochgeschwindigkeit
    (Merklingen, 28. März 2022) Mit 250 km/h über die Schwäbische Alb: DB-Infrastruktur-Vorstand Ronald Pofalla und Landesverkehrsminister Winfried Hermann absolvierten am heutigen Montag im Testzug ICE-S eine Hochgeschwindigkeitsfahrt auf der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Der Zug fuhr mit einer Geschwindigkeit von bis zu 250 km/h von Wendlingen nach Merklingen und passierte dabei neben mehreren langen Tunneln auch die 85 Meter hohe Filstalbrücke. Die Hochtastfahrten sind ein weiterer Meilenstein für die Inbetriebnahme der Strecke am 11. Dezember 2022.
    DB217274
  • Ausbaustrecke
    VDE 8.1 Ausbaustrecke Nürnberg-Ebensfeld, Bauabschnitt Unterleiterbach Ebensfeld, Verknüpfungsbereich Ausbau-Neubaustrecke, hier Baustelle Überholbahnhof Unterleiterbach (künftig 6 Gleise) mit ICE T Baureihe 411, Blick von Ebensfeld Richtung Süden nach Unterleiterbach.
    DB95230
  • Zweites Gleis für "Weddeler Schleife"
    Zweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut. ICE 4 Baureihe 412 unterwegs zum nächsten Halt in Braunschweig.
    DB206821
  • Zweites Gleis für "Weddeler Schleife"
    Zweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut.
    DB206810
  • Zweites Gleis für "Weddeler Schleife"
    Zweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut. DB Fernverkehr mit ICE 4 Baureihe 412 auf der Fahrt zum nächsten Halt in Braunschweig.
    DB206812
  • Zweites Gleis für "Weddeler Schleife"
    Zweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut. DB Fernverkehr mit ICE 4 Baureihe 412 auf der Fahrt zum nächsten Halt in Braunschweig.
    DB206814
  • Zweites Gleis für "Weddeler Schleife"
    Zweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut. DB Fernverkehr mit ICE 1 Baureihe 401 auf der Fahrt zum nächsten Halt in Wolfsburg.
    DB206816
  • Zweites Gleis für "Weddeler Schleife"
    Zweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut. ICE 4 Baureihe 412 unterwegs zum nächsten Halt in Braunschweig.
    DB206820
  • Zweites Gleis für "Weddeler Schleife"
    Zweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut. DB Fernverkehr mit ICE 4 Baureihe 412 auf der Fahrt zum nächsten Halt in Braunschweig.
    DB206813
  • Zweites Gleis für "Weddeler Schleife"
    Zweites Gleis für "Weddeler Schleife" wird bis 2023 zwischen Weddel und Fallersleben gebaut. DB Fernverkehr mit ICE 1 Baureihe 401 auf der Fahrt zum nächsten Halt in Wolfsburg.
    DB206817
  • Erlangen mit "Thüringen-Franken-Express"
    Erlangen mit "Thüringen-Franken-Express" - Triebwagen der Baureihe ET 442 Talent 2 (VDE 8)
    DB136950
  • Neue Werkstatt für Güterlokomotiven in Halle (Saale) in Betrieb genommen
    DB Cargo hat eine neu errichtete Werkstatt für Strecken- und Rangierlokomotiven in Halle (Saale) offiziell in Betrieb genommen.
    DB207445
  • Siemensbahn vor dem Neustart
    Siemensbahn vor dem Neustart
    DB219805
  • Neustart der Siemensbahn im Zeitplan
    (Berlin, 06.05.2022) Neustart der Siemensbahn im Zeitplan: Planungen laufen, Öffentlichkeitsbeteiligung startet. Ab 2029 heißt es „Zurück am Ring“. Ab 2029 ist das neue Quartier klimafreundlich und komfortabel mit der S-Bahn zu erreichen. Berlins Regierende Bürgermeisterin, Franziska Giffey, Siemens-Vorstand und CEO Digital Industries, Cedrik Neike, und der Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn (DB) für Berlin, Alexander Kaczmarek, waren bei den wichtigen Meilensteinen für das neue Stadtquartier dabei. Die Siemensbahn, eine 4,5 Kilometer lange Strecke, ging 1929 in Betrieb, seit 1980 fahren keine Züge mehr. Bis 2029 wird sie nun für rund 500 Millionen Euro reaktiviert, um das neue Stadtquartier zu erschließen und klimagerechte Mobilität zu gewährleisten.
    DB219795
  • Neustart der Siemensbahn im Zeitplan
    (Berlin, 06.05.2022) Neustart der Siemensbahn im Zeitplan: Planungen laufen, Öffentlichkeitsbeteiligung startet. Ab 2029 heißt es „Zurück am Ring“. Ab 2029 ist das neue Quartier klimafreundlich und komfortabel mit der S-Bahn zu erreichen. Berlins Regierende Bürgermeisterin, Franziska Giffey, Siemens-Vorstand und CEO Digital Industries, Cedrik Neike, und der Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn (DB) für Berlin, Alexander Kaczmarek, waren bei den wichtigen Meilensteinen für das neue Stadtquartier dabei. Die Siemensbahn, eine 4,5 Kilometer lange Strecke, ging 1929 in Betrieb, seit 1980 fahren keine Züge mehr. Bis 2029 wird sie nun für rund 500 Millionen Euro reaktiviert, um das neue Stadtquartier zu erschließen und klimagerechte Mobilität zu gewährleisten.
    DB219798
  • Neustart der Siemensbahn im Zeitplan
    (Berlin, 06.05.2022) Neustart der Siemensbahn im Zeitplan: Planungen laufen, Öffentlichkeitsbeteiligung startet. Ab 2029 heißt es „Zurück am Ring“. Ab 2029 ist das neue Quartier klimafreundlich und komfortabel mit der S-Bahn zu erreichen. Berlins Regierende Bürgermeisterin, Franziska Giffey, Siemens-Vorstand und CEO Digital Industries, Cedrik Neike, und der Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn (DB) für Berlin, Alexander Kaczmarek, waren bei den wichtigen Meilensteinen für das neue Stadtquartier dabei. Die Siemensbahn, eine 4,5 Kilometer lange Strecke, ging 1929 in Betrieb, seit 1980 fahren keine Züge mehr. Bis 2029 wird sie nun für rund 500 Millionen Euro reaktiviert, um das neue Stadtquartier zu erschließen und klimagerechte Mobilität zu gewährleisten.
    DB219796
  • Modernisierte Triebwagen im VVO-Dieselnetz
    DB Regio und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) stellen am 04.03.2022 im Dresdner Hbf einen der ersten modernisierten Triebwagen (Baureihe VT 642 Desiro) im Re-Design für das Dieselnetz im Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) vor.
    DB215641
  • Erste modernisierte Triebwagen im VVO-Dieselnetz
    DB Regio und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) stellen am 04.03.2022 im Dresdner Hbf einen der ersten modernisierten Triebwagen (Baureihe VT 642 Desiro) im Re-Design für das Dieselnetz im Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) vor.
    DB215637
  • Erste modernisierte Triebwagen im VVO-Dieselnetz
    DB Regio und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) stellen am 04.03.2022 im Dresdner Hbf einen der ersten modernisierten Triebwagen (Baureihe VT 642 Desiro) im Re-Design für das Dieselnetz im Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) vor.
    DB215639
  • Erste modernisierte Triebwagen im VVO-Dieselnetz
    DB Regio und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) stellen am 04.03.2022 im Dresdner Hbf einen der ersten modernisierten Triebwagen (Baureihe VT 642 Desiro) im Re-Design für das Dieselnetz im Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) vor. - Innenansicht -
    DB215632
  • Erste modernisierte Triebwagen im VVO-Dieselnetz
    DB Regio und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) stellen am 04.03.2022 im Dresdner Hbf einen der ersten modernisierten Triebwagen (Baureihe VT 642 Desiro) im Re-Design für das Dieselnetz im Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) vor. - Innenansicht -
    DB215635
  • Erste modernisierte Triebwagen im VVO-Dieselnetz
    DB Regio und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) stellen am 04.03.2022 im Dresdner Hbf einen der ersten modernisierten Triebwagen (Baureihe VT 642 Desiro) im Re-Design für das Dieselnetz im Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) vor.
    DB215638
  • Erste modernisierte Triebwagen im VVO-Dieselnetz
    DB Regio und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) stellen am 04.03.2022 im Dresdner Hbf einen der ersten modernisierten Triebwagen (Baureihe VT 642 Desiro) im Re-Design für das Dieselnetz im Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) vor.
    DB215640
  • Erste modernisierte Triebwagen im VVO-Dieselnetz
    DB Regio und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) stellen am 04.03.2022 im Dresdner Hbf einen der ersten modernisierten Triebwagen (Baureihe VT 642 Desiro) im Re-Design für das Dieselnetz im Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) vor. - Innenansicht -
    DB215634
  • Erste modernisierte Triebwagen im VVO-Dieselnetz
    DB Regio und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) stellen am 04.03.2022 im Dresdner Hbf einen der ersten modernisierten Triebwagen (Baureihe VT 642 Desiro) im Re-Design für das Dieselnetz im Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) vor. - Innenansicht -
    DB215636
  • ICE 4 auf dem Bietigheimer Eisenbahnviadukt
    Der Bietigheimer Eisenbahnviadukt ist eine zweigleisige Eisenbahnbrücke über das Enztal bei Bietigheim-Bissingen. DB Fernverkehr mit ICE 4 Baureihe 412 als ICE 517.
    DB189178
  • Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    DB217158
  • Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    DB217160
  • Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    DB217162
  • Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    DB217164
  • Neubaustrecke Wendlingen–Ulm fit für Hochgeschwindigkeit
    (Merklingen, 28. März 2022) Mit 250 km/h über die Schwäbische Alb: DB-Infrastruktur-Vorstand Ronald Pofalla und Landesverkehrsminister Winfried Hermann absolvierten am heutigen Montag im Testzug ICE-S eine Hochgeschwindigkeitsfahrt auf der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Der Zug fuhr mit einer Geschwindigkeit von bis zu 250 km/h von Wendlingen nach Merklingen und passierte dabei neben mehreren langen Tunneln auch die 85 Meter hohe Filstalbrücke. Die Hochtastfahrten sind ein weiterer Meilenstein für die Inbetriebnahme der Strecke am 11. Dezember 2022.
    DB217267
  • Neubaustrecke Wendlingen–Ulm fit für Hochgeschwindigkeit
    (Merklingen, 28. März 2022) Mit 250 km/h über die Schwäbische Alb: DB-Infrastruktur-Vorstand Ronald Pofalla und Landesverkehrsminister Winfried Hermann absolvierten am heutigen Montag im Testzug ICE-S eine Hochgeschwindigkeitsfahrt auf der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Der Zug fuhr mit einer Geschwindigkeit von bis zu 250 km/h von Wendlingen nach Merklingen und passierte dabei neben mehreren langen Tunneln auch die 85 Meter hohe Filstalbrücke. Die Hochtastfahrten sind ein weiterer Meilenstein für die Inbetriebnahme der Strecke am 11. Dezember 2022.
    DB217272
  • Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm Motiv: Filstalbrücke
    DB217152
  • Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm Motiv: Filstalbrücke
    DB217154
  • Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm Motiv: Filstalbrücke
    DB217153
  • Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm Motiv: Filstalbrücke
    DB217155
  • Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    DB217157
  • Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    DB217159
  • Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    DB217161
  • Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    Impression vom Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
    DB217163
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