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EuroDual Lokomotiven bei DB Cargo
Die Fahrzeuge der Baureihe 2159 vom Hersteller Stadler / vom Vermieter European Loc Pool ermöglichen der Güterbahn der DB den Betrieb auf elektrifizierten und nicht-elektrifizierten Strecken sowie Last-Mile- und Rangierbetrieb. Im Bild: im Last-Mile-Modus
DB221229
MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH - Eurodual Baureihe 2159
MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, ein Beteiligungsunternehmen der DB Cargo AG und der VTG Rail Logsitics GmbH - hier am Standort Rüdersdorf. Einsatz der Stadler Eurodual der Baureihe 2159, einer Zweikraftlokomotive mit dieselelektrischem und elektrischem Antrieb für den Streckendienst.
DB208230
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252362
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252365
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252363
Premiere der "Vectron Dual Mode light"- Baureihe 249
(Halle Saale, 15.03.2024) Premiere im Werk G in Halle (Saale): Eine neue Lokgeneration wird die Flotte von DB Cargo in Zukunft effizienter und leistungsfähiger machen. „Vectron Dual Mode light“ heißt die neue Lok von Siemens Mobility und trägt die Baureihenbezeichnung 249. Sie vereint durch ihre innovative Kombination aus Elektro- und Dieselantrieb das Beste aus zwei Welten. Denn die moderne Hybrid-Lok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb (HVO) wechseln. Die „Vectron Dual Mode light“ ist speziell für die Einsatzanforderungen von DB Cargo optimiert. Gegenüber einer herkömmlichen Vectron Dual Mode ist sie mehrere Tonnen leichter, noch effizienter im Betrieb und kann beispielsweise auch auf Nebenstrecken und Gleisanschlüssen mit geringerer Traglast eingesetzt werden. Davon soll vor allem der Einzelwagenverkehr profitieren. 150 Loks hat die DB bei Siemens Mobility in einer ersten Bestellung geordert. Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn und Vorstandsvorsitzende DB Cargo und Mic
DB252388
Tankstelle Biokraftstoff am Rangierbahnhof München-Nord
Tankstelle für Biokraftstoff HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) am Rangierbahnhof München-Nord
DB236955
Zweikraftlok Baureihe 249
DB Cargo - Baureihe 249 - Zweikraftlokomotive vom Typ Vectron Dual Mode.
DB225387
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252374
Zweikraftlok
DB Cargo - Baureihe 249 - Zweikraftlokomotiven vom Typ Vectron Dual Mode fahren sowohl mit Dieselmotor als auch elektrisch.
DB225383
Zweikraftlok
DB Cargo - Baureihe 249 - Zweikraftlokomotiven vom Typ Vectron Dual Mode fahren sowohl mit Dieselmotor als auch elektrisch.
DB225384
Zweikraftlok Baureihe 249
DB Cargo - Baureihe 249 - Zweikraftlokomotive vom Typ Vectron Dual Mode
DB225382
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid Lok für den Einsatz bei DB Cargo Im Bild: Michael Peter, CEO Siemens Mobility Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn und Vorstandsvorsitzende DB Cargo
DB252361
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252358
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252367
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252364
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252366
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid Lok für den Einsatz bei DB Cargo Im Bild: Sigrid Nikutta, Vorstand DB Cargo und Michael Peter, CEO Siemens Mobility mit dem Triebfahrzeugführer im Führerstand.
DB252375
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252372
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252373
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid Lok für den Einsatz bei DB Cargo Im Bild: Michael Peter, CEO Siemens Mobility Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn und Vorstandsvorsitzende DB Cargo
DB252360
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid Lok für den Einsatz bei DB Cargo Im Bild: Michael Peter, CEO Siemens Mobility Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn und Vorstandsvorsitzende DB Cargo
DB252356
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid Lok für den Einsatz bei DB Cargo Im Bild: Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn und Vorstandsvorsitzende DB Cargo
DB252355
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252357
Premiere der „Vectron Dual Mode light“
Hybrid-Lok für den Einsatz bei DB Cargo. Die Zweikraftlok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb wechseln.
DB252359
S-Bahn Berlin - BR ET 483/484
Berlin - S-Bahn Berlin GmbH - Baureihe ET 483 / ET 484
DB202841
Moderner Nahverkehr im Norden
Ein ET 445 von DB Regio als RE vor dem Start im Hamburger Hbf.
DB242180
S-Bahn Berlin - BR ET 481 und 485
Berlin - S-Bahn Berlin - Baureihe ET 481 neben ET 485 - Einfahrt Baumschulenweg
DB202874
Ein Güterzug von DB Cargo mit Ellok Baureihe 187 durchfährt den Betriebsbahnhof Langeland
Ein Güterzug von DB Cargo mit Ellok Baureihe 187 durchfährt den Betriebsbahnhof Langeland
DB168127
DB Cargo - Baureihe 193 Vectron "I am the backbone of the economy"
DB Cargo - Baureihe 193 Vectron "I am the backbone of the economy" unterwegs in Seelze
DB196562
DB Cargo Wagenmeister
DB Cargo Wagenmeister bei der Zugfertigstellung in einem Rbf
DB175679
Seddin - DB Cargo - Kontrollblick
Rbf Seddin - DB Cargo - Kontrollblick
DB196856
Rudersdorfer Viadukt im Verlauf der Dillstrecke
Zwischen Siegen und Haiger (Dillstrecke) - DB Cargo Einzelwagenverkehr mit Doppeltraktion Baureihe 187 passiert den 184 m langen Rudersdorfer Viadukt bei Rudersdorf
DB217183
Aus Tads Wagen gebildeter Ganzzug auf der Thüringer Magistrale
Ein Güterzug der DB Cargo mit Baureihe 193 Vecton und Tads Wagen auf der Thüringer Magistrale bei Seebergen.
DB244674
Einzelwagenverkehr - DB Cargo
Ein DB Cargo Güterzug des Einzelwagenverkehrs mit einer Ellok der Baureihe 187 verlässt den Bahnhof Finnentrop in Richtung Hagen-Vorhalle.
DB239925
DB Cargo Containerzug
Zwischen Nackenheim und Nierstein rollt eine DB Cargo Ellok der Baureihe 193 Vectron mit einem Containerzug Richtung Schweiz
DB207794
Siegstrecke
Entlang der Sieg - DB Cargo Güterzug mit Ellom Baureihe 193 zwischen Au und Rosbach
DB198833
Bei Oberdachstetten
DB Cargo mit Baureihe 187 bei der Traktion eines Kesselwagenzuges bei Oberdachstetten.
DB243927
Über die Werra in Oberrieden
Werrabrücke in Oberrieden im nordhessischen Werra-Meißner-Kreis mit einem von DB Cargo gefahrenem Containerzug mit Ellok der Baureihe 152.
DB245047
Aurachtalbrücke in Emskirchen mit DB Cargo - Güterzug
Aurachtalbrücke in Emskirchen mit DB Cargo - Güterzug des Kombinierten Verkehrs (Baureihe 193 Vectron)
DB191159
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