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DB201011
  • Title
    MegaHub Lehrte
  • Caption
    Mitte Juni 2020 hat die Schnellumschlaganlage „MegaHub Lehrte“ zunächst als Straße-Schiene-Terminal ihren Betrieb aufgenommen. In 2021 startete der erste „Schiene-zu-Schiene-Umschlag". In der Logistik geht es immer um Zeit. Genau deshalb hat es der MegaHub Lehrte in die Schlagzeilen geschafft. Während beim herkömmlichen Terminal-Gateway-Umschlag auch fahrplanbedingt Standzeiten von zwölf Stunden ganz normal sind, braucht das „Umsteigen von Gütern“ von Zug zu Zug im MegaHub Lehrte meist keine drei Stunden. Zwei Drittel weniger also: Das ist megaschnell! Herzstück ist eine Sortieranlage, die den Umschlag mittels eines automatisierten Transports zwischen den Umschlagkränen realisiert. Die eintreffenden Container, Sattelauflieger und Wechselbrücken werden einzeln per Kran umgeschlagen und nach ihren Zielorten auf Güterzüge verteilt – das spart Energie und senkt obendrein die Lärmbelastung immens. Das Ergebnis sind zielreine Züge, die in kürzester Zeit wieder ihren vielfältigen Destinationen in ganz Europa entgege
  • City
    Lehrte
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    50.8 x 28.58 cm
  • Copyright information
    Copyright: Deutsche Bahn AG / Volker Emersleben - No geographic restriction Usage free for journalistic and editorial purposes - commercial use on request only
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DB201015
  • Title
    MegaHub Lehrte
  • Caption
    Mitte Juni 2020 hat die Schnellumschlaganlage „MegaHub Lehrte“ zunächst als Straße-Schiene-Terminal ihren Betrieb aufgenommen. In 2021 startete der erste „Schiene-zu-Schiene-Umschlag". In der Logistik geht es immer um Zeit. Genau deshalb hat es der MegaHub Lehrte in die Schlagzeilen geschafft. Während beim herkömmlichen Terminal-Gateway-Umschlag auch fahrplanbedingt Standzeiten von zwölf Stunden ganz normal sind, braucht das „Umsteigen von Gütern“ von Zug zu Zug im MegaHub Lehrte meist keine drei Stunden. Zwei Drittel weniger also: Das ist megaschnell! Herzstück ist eine Sortieranlage, die den Umschlag mittels eines automatisierten Transports zwischen den Umschlagkränen realisiert. Die eintreffenden Container, Sattelauflieger und Wechselbrücken werden einzeln per Kran umgeschlagen und nach ihren Zielorten auf Güterzüge verteilt – das spart Energie und senkt obendrein die Lärmbelastung immens. Das Ergebnis sind zielreine Züge, die in kürzester Zeit wieder ihren vielfältigen Destinationen in ganz Europa entgege
  • City
    Lehrte
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    50.8 x 28.58 cm
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DB201019
  • Title
    MegaHub Lehrte
  • Caption
    Mitte Juni 2020 hat die Schnellumschlaganlage „MegaHub Lehrte“ zunächst als Straße-Schiene-Terminal ihren Betrieb aufgenommen. In 2021 startete der erste „Schiene-zu-Schiene-Umschlag". In der Logistik geht es immer um Zeit. Genau deshalb hat es der MegaHub Lehrte in die Schlagzeilen geschafft. Während beim herkömmlichen Terminal-Gateway-Umschlag auch fahrplanbedingt Standzeiten von zwölf Stunden ganz normal sind, braucht das „Umsteigen von Gütern“ von Zug zu Zug im MegaHub Lehrte meist keine drei Stunden. Zwei Drittel weniger also: Das ist megaschnell! Herzstück ist eine Sortieranlage, die den Umschlag mittels eines automatisierten Transports zwischen den Umschlagkränen realisiert. Die eintreffenden Container, Sattelauflieger und Wechselbrücken werden einzeln per Kran umgeschlagen und nach ihren Zielorten auf Güterzüge verteilt – das spart Energie und senkt obendrein die Lärmbelastung immens. Das Ergebnis sind zielreine Züge, die in kürzester Zeit wieder ihren vielfältigen Destinationen in ganz Europa entgege
  • City
    Lehrte
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    36 x 20 cm
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DB201070
  • Title
    MegaHub Lehrte
  • Caption
    Mitte Juni 2020 hat die Schnellumschlaganlage „MegaHub Lehrte“ zunächst als Straße-Schiene-Terminal ihren Betrieb aufgenommen. In 2021 startete der erste „Schiene-zu-Schiene-Umschlag". In der Logistik geht es immer um Zeit. Genau deshalb hat es der MegaHub Lehrte in die Schlagzeilen geschafft. Während beim herkömmlichen Terminal-Gateway-Umschlag auch fahrplanbedingt Standzeiten von zwölf Stunden ganz normal sind, braucht das „Umsteigen von Gütern“ von Zug zu Zug im MegaHub Lehrte meist keine drei Stunden. Zwei Drittel weniger also: Das ist megaschnell! Herzstück ist eine Sortieranlage, die den Umschlag mittels eines automatisierten Transports zwischen den Umschlagkränen realisiert. Die eintreffenden Container, Sattelauflieger und Wechselbrücken werden einzeln per Kran umgeschlagen und nach ihren Zielorten auf Güterzüge verteilt – das spart Energie und senkt obendrein die Lärmbelastung immens. Das Ergebnis sind zielreine Züge, die in kürzester Zeit wieder ihren vielfältigen Destinationen in ganz Europa entgege
  • City
    Lehrte
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    50.8 x 28.58 cm
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DB201228
  • Title
    MegaHub Lehrte >< "Güter gehören auf die Schiene"
  • Caption
    MegaHub Lehrte >< DB Cargo "Güter gehören auf die Schiene" (Symbolbild)
  • City
    Lehrte
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    50.8 x 33.87 cm
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DB200615
  • Title
    ICE 4 auf Talbrücke Bielefeld-Schildesche
  • Caption
    DB Fernverkehr mit ICE 4 (siebenteiler) - Talbrücke Bielefeld-Schildesche
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    54.24 x 35.82 cm
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    Copyright: Deutsche Bahn AG / Wolfgang Klee - No geographic restriction Usage free for journalistic and editorial purposes - commercial use on request only
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DB200010
DB200016
DB199585
  • Title
    Historisches Foto - ICE 1 bei Kirchheim am 06.07.1991
  • Caption
    Historisches Foto - ICE 1 (401 010-4 "Gelsenkirchen") bei Kirchheim auf der Wälsebachtalbrücke - 06.07.1991
  • Keywords
  • Shooting year
    1991
  • Size in cm
    57.84 x 47.54 cm
  • Copyright information
    Copyright: Deutsche Bahn AG / Georg Wagner - No geographic restriction Usage free for journalistic and editorial purposes - commercial use on request only
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DB196844
DB12563
  • Title
    Over the Rombach Valley
  • Caption
    Class 401 ICE 1 on the high-speed line over the Rombach Valley Bridge near Schlitz
  • Keywords
  • Shooting year
    2008
  • Size in cm
    34.76 x 23.98 cm
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    Copyright: Deutsche Bahn AG / Max Lautenschläger - No geographic restriction Usage free for journalistic and editorial purposes - commercial use on request only
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DB154302
DB199134
  • Title
    Güterverkehr in Bayern
  • Caption
    Im bayerischen Chemiedreieck Burghausen ist diese Lok der Baureihe 233 von DB Cargo mit einem gemischten Kesselwagenzug von Burghausen in Richtung Mühldorf unterwegs und durchfährt hier den Bahnhof Kastl mit seiner modernen Infrastruktur.
  • Keywords
  • Shooting year
    2013
  • Size in cm
    32.99 x 22 cm
  • Copyright information
    Copyright: Deutsche Bahn AG / Uwe Miethe - No geographic restriction Usage free for journalistic and editorial purposes - commercial use on request only
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    mediathek@deutschebahn.com
DB200015
DB200312
  • Title
    Mitarbeiter von DB Cargo beim kuppeln
  • Caption
    Mitarbeiter von DB Cargo beim kuppeln
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    50.8 x 33.87 cm
  • Copyright information
    Copyright: Deutsche Bahn AG / Patrick Kuschfeld - No geographic restriction Usage free for journalistic and editorial purposes
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DB200020
DB190251
  • Title
    ICE T im Haunetal
  • Caption
    DB Fernverkehr mit ICE (ICE T Baureihe 411) im Haunetal unterwegs
  • Keywords
  • Shooting year
    2020
  • Size in cm
    46.33 x 30.89 cm
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    Copyright: Deutsche Bahn AG / Oliver Lang - No geographic restriction Usage free for journalistic and editorial purposes - commercial use on request only
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DB15409
  • Title
    Munich Main Station - tracks and double crossings
  • Caption
    Munich Main Station - view of the tracks and double crossings
  • Keywords
  • Shooting year
    2011
  • Size in cm
    32.92 x 21.95 cm
  • Copyright information
    Copyright: Deutsche Bahn AG / Uwe Miethe Copyright unlimited - No geographic restriction Usage free for journalistic and editorial purposes - commercial use on request only
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DB163101
DB175718
  • Title
    Diemelviadukt Haueda
  • Caption
    Diemelviadukt Haueda mit PESA Link der Baureihe 633 im Einsatz durch DB Regio
  • Keywords
  • Shooting year
    2019
  • Size in cm
    47.72 x 33.49 cm
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    Copyright: Deutsche Bahn AG / Georg Wagner Copyright unlimited - No geographic restriction Usage free for journalistic and editorial purposes - commercial use on request only
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DB200991
  • Title
    MegaHub Lehrte
  • Caption
    Mitte Juni 2020 hat die Schnellumschlaganlage „MegaHub Lehrte“ zunächst als Straße-Schiene-Terminal ihren Betrieb aufgenommen. In 2021 startete der erste „Schiene-zu-Schiene-Umschlag". In der Logistik geht es immer um Zeit. Genau deshalb hat es der MegaHub Lehrte in die Schlagzeilen geschafft. Während beim herkömmlichen Terminal-Gateway-Umschlag auch fahrplanbedingt Standzeiten von zwölf Stunden ganz normal sind, braucht das „Umsteigen von Gütern“ von Zug zu Zug im MegaHub Lehrte meist keine drei Stunden. Zwei Drittel weniger also: Das ist megaschnell! Herzstück ist eine Sortieranlage, die den Umschlag mittels eines automatisierten Transports zwischen den Umschlagkränen realisiert. Die eintreffenden Container, Sattelauflieger und Wechselbrücken werden einzeln per Kran umgeschlagen und nach ihren Zielorten auf Güterzüge verteilt – das spart Energie und senkt obendrein die Lärmbelastung immens. Das Ergebnis sind zielreine Züge, die in kürzester Zeit wieder ihren vielfältigen Destinationen in ganz Europa entgege
  • City
    Lehrte
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    50.8 x 28.58 cm
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DB200996
  • Title
    MegaHub Lehrte
  • Caption
    Mitte Juni 2020 hat die Schnellumschlaganlage „MegaHub Lehrte“ zunächst als Straße-Schiene-Terminal ihren Betrieb aufgenommen. In 2021 startete der erste „Schiene-zu-Schiene-Umschlag". In der Logistik geht es immer um Zeit. Genau deshalb hat es der MegaHub Lehrte in die Schlagzeilen geschafft. Während beim herkömmlichen Terminal-Gateway-Umschlag auch fahrplanbedingt Standzeiten von zwölf Stunden ganz normal sind, braucht das „Umsteigen von Gütern“ von Zug zu Zug im MegaHub Lehrte meist keine drei Stunden. Zwei Drittel weniger also: Das ist megaschnell! Herzstück ist eine Sortieranlage, die den Umschlag mittels eines automatisierten Transports zwischen den Umschlagkränen realisiert. Die eintreffenden Container, Sattelauflieger und Wechselbrücken werden einzeln per Kran umgeschlagen und nach ihren Zielorten auf Güterzüge verteilt – das spart Energie und senkt obendrein die Lärmbelastung immens. Das Ergebnis sind zielreine Züge, die in kürzester Zeit wieder ihren vielfältigen Destinationen in ganz Europa entgege
  • City
    Lehrte
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    50.8 x 28.58 cm
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DB201006
  • Title
    MegaHub Lehrte
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    Mitte Juni 2020 hat die Schnellumschlaganlage „MegaHub Lehrte“ zunächst als Straße-Schiene-Terminal ihren Betrieb aufgenommen. In 2021 startete der erste „Schiene-zu-Schiene-Umschlag". In der Logistik geht es immer um Zeit. Genau deshalb hat es der MegaHub Lehrte in die Schlagzeilen geschafft. Während beim herkömmlichen Terminal-Gateway-Umschlag auch fahrplanbedingt Standzeiten von zwölf Stunden ganz normal sind, braucht das „Umsteigen von Gütern“ von Zug zu Zug im MegaHub Lehrte meist keine drei Stunden. Zwei Drittel weniger also: Das ist megaschnell! Herzstück ist eine Sortieranlage, die den Umschlag mittels eines automatisierten Transports zwischen den Umschlagkränen realisiert. Die eintreffenden Container, Sattelauflieger und Wechselbrücken werden einzeln per Kran umgeschlagen und nach ihren Zielorten auf Güterzüge verteilt – das spart Energie und senkt obendrein die Lärmbelastung immens. Das Ergebnis sind zielreine Züge, die in kürzester Zeit wieder ihren vielfältigen Destinationen in ganz Europa entgege
  • City
    Lehrte
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    50.8 x 28.58 cm
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DB201009
  • Title
    MegaHub Lehrte
  • Caption
    Mitte Juni 2020 hat die Schnellumschlaganlage „MegaHub Lehrte“ zunächst als Straße-Schiene-Terminal ihren Betrieb aufgenommen. In 2021 startete der erste „Schiene-zu-Schiene-Umschlag". In der Logistik geht es immer um Zeit. Genau deshalb hat es der MegaHub Lehrte in die Schlagzeilen geschafft. Während beim herkömmlichen Terminal-Gateway-Umschlag auch fahrplanbedingt Standzeiten von zwölf Stunden ganz normal sind, braucht das „Umsteigen von Gütern“ von Zug zu Zug im MegaHub Lehrte meist keine drei Stunden. Zwei Drittel weniger also: Das ist megaschnell! Herzstück ist eine Sortieranlage, die den Umschlag mittels eines automatisierten Transports zwischen den Umschlagkränen realisiert. Die eintreffenden Container, Sattelauflieger und Wechselbrücken werden einzeln per Kran umgeschlagen und nach ihren Zielorten auf Güterzüge verteilt – das spart Energie und senkt obendrein die Lärmbelastung immens. Das Ergebnis sind zielreine Züge, die in kürzester Zeit wieder ihren vielfältigen Destinationen in ganz Europa entgege
  • City
    Lehrte
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    36 x 20 cm
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DB201016
  • Title
    MegaHub Lehrte
  • Caption
    Mitte Juni 2020 hat die Schnellumschlaganlage „MegaHub Lehrte“ zunächst als Straße-Schiene-Terminal ihren Betrieb aufgenommen. In 2021 startete der erste „Schiene-zu-Schiene-Umschlag". In der Logistik geht es immer um Zeit. Genau deshalb hat es der MegaHub Lehrte in die Schlagzeilen geschafft. Während beim herkömmlichen Terminal-Gateway-Umschlag auch fahrplanbedingt Standzeiten von zwölf Stunden ganz normal sind, braucht das „Umsteigen von Gütern“ von Zug zu Zug im MegaHub Lehrte meist keine drei Stunden. Zwei Drittel weniger also: Das ist megaschnell! Herzstück ist eine Sortieranlage, die den Umschlag mittels eines automatisierten Transports zwischen den Umschlagkränen realisiert. Die eintreffenden Container, Sattelauflieger und Wechselbrücken werden einzeln per Kran umgeschlagen und nach ihren Zielorten auf Güterzüge verteilt – das spart Energie und senkt obendrein die Lärmbelastung immens. Das Ergebnis sind zielreine Züge, die in kürzester Zeit wieder ihren vielfältigen Destinationen in ganz Europa entgege
  • City
    Lehrte
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  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    36 x 20 cm
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DB201032
  • Title
    MegaHub Lehrte
  • Caption
    Mitte Juni 2020 hat die Schnellumschlaganlage „MegaHub Lehrte“ zunächst als Straße-Schiene-Terminal ihren Betrieb aufgenommen. In 2021 startete der erste „Schiene-zu-Schiene-Umschlag". In der Logistik geht es immer um Zeit. Genau deshalb hat es der MegaHub Lehrte in die Schlagzeilen geschafft. Während beim herkömmlichen Terminal-Gateway-Umschlag auch fahrplanbedingt Standzeiten von zwölf Stunden ganz normal sind, braucht das „Umsteigen von Gütern“ von Zug zu Zug im MegaHub Lehrte meist keine drei Stunden. Zwei Drittel weniger also: Das ist megaschnell! Herzstück ist eine Sortieranlage, die den Umschlag mittels eines automatisierten Transports zwischen den Umschlagkränen realisiert. Die eintreffenden Container, Sattelauflieger und Wechselbrücken werden einzeln per Kran umgeschlagen und nach ihren Zielorten auf Güterzüge verteilt – das spart Energie und senkt obendrein die Lärmbelastung immens. Das Ergebnis sind zielreine Züge, die in kürzester Zeit wieder ihren vielfältigen Destinationen in ganz Europa entgege
  • City
    Lehrte
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    50.8 x 28.58 cm
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DB201043
  • Title
    MegaHub Lehrte
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  • City
    Lehrte
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    50.8 x 28.58 cm
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DB201047
  • Title
    MegaHub Lehrte
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  • City
    Lehrte
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    36 x 20 cm
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DB201049
  • Title
    MegaHub Lehrte
  • Caption
    Mitte Juni 2020 hat die Schnellumschlaganlage „MegaHub Lehrte“ zunächst als Straße-Schiene-Terminal ihren Betrieb aufgenommen. In 2021 startete der erste „Schiene-zu-Schiene-Umschlag". In der Logistik geht es immer um Zeit. Genau deshalb hat es der MegaHub Lehrte in die Schlagzeilen geschafft. Während beim herkömmlichen Terminal-Gateway-Umschlag auch fahrplanbedingt Standzeiten von zwölf Stunden ganz normal sind, braucht das „Umsteigen von Gütern“ von Zug zu Zug im MegaHub Lehrte meist keine drei Stunden. Zwei Drittel weniger also: Das ist megaschnell! Herzstück ist eine Sortieranlage, die den Umschlag mittels eines automatisierten Transports zwischen den Umschlagkränen realisiert. Die eintreffenden Container, Sattelauflieger und Wechselbrücken werden einzeln per Kran umgeschlagen und nach ihren Zielorten auf Güterzüge verteilt – das spart Energie und senkt obendrein die Lärmbelastung immens. Das Ergebnis sind zielreine Züge, die in kürzester Zeit wieder ihren vielfältigen Destinationen in ganz Europa entgege
  • City
    Lehrte
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    50.8 x 28.58 cm
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DB201056
  • Title
    MegaHub Lehrte
  • Caption
    Mitte Juni 2020 hat die Schnellumschlaganlage „MegaHub Lehrte“ zunächst als Straße-Schiene-Terminal ihren Betrieb aufgenommen. In 2021 startete der erste „Schiene-zu-Schiene-Umschlag". In der Logistik geht es immer um Zeit. Genau deshalb hat es der MegaHub Lehrte in die Schlagzeilen geschafft. Während beim herkömmlichen Terminal-Gateway-Umschlag auch fahrplanbedingt Standzeiten von zwölf Stunden ganz normal sind, braucht das „Umsteigen von Gütern“ von Zug zu Zug im MegaHub Lehrte meist keine drei Stunden. Zwei Drittel weniger also: Das ist megaschnell! Herzstück ist eine Sortieranlage, die den Umschlag mittels eines automatisierten Transports zwischen den Umschlagkränen realisiert. Die eintreffenden Container, Sattelauflieger und Wechselbrücken werden einzeln per Kran umgeschlagen und nach ihren Zielorten auf Güterzüge verteilt – das spart Energie und senkt obendrein die Lärmbelastung immens. Das Ergebnis sind zielreine Züge, die in kürzester Zeit wieder ihren vielfältigen Destinationen in ganz Europa entgege
  • City
    Lehrte
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    50.8 x 28.58 cm
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DB201072
  • Title
    MegaHub Lehrte
  • Caption
    Mitte Juni 2020 hat die Schnellumschlaganlage „MegaHub Lehrte“ zunächst als Straße-Schiene-Terminal ihren Betrieb aufgenommen. In 2021 startete der erste „Schiene-zu-Schiene-Umschlag". In der Logistik geht es immer um Zeit. Genau deshalb hat es der MegaHub Lehrte in die Schlagzeilen geschafft. Während beim herkömmlichen Terminal-Gateway-Umschlag auch fahrplanbedingt Standzeiten von zwölf Stunden ganz normal sind, braucht das „Umsteigen von Gütern“ von Zug zu Zug im MegaHub Lehrte meist keine drei Stunden. Zwei Drittel weniger also: Das ist megaschnell! Herzstück ist eine Sortieranlage, die den Umschlag mittels eines automatisierten Transports zwischen den Umschlagkränen realisiert. Die eintreffenden Container, Sattelauflieger und Wechselbrücken werden einzeln per Kran umgeschlagen und nach ihren Zielorten auf Güterzüge verteilt – das spart Energie und senkt obendrein die Lärmbelastung immens. Das Ergebnis sind zielreine Züge, die in kürzester Zeit wieder ihren vielfältigen Destinationen in ganz Europa entgege
  • City
    Lehrte
  • Keywords
  • Shooting year
    2021
  • Size in cm
    50.8 x 28.58 cm
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DB163172
  • Title
    Servicetechniker installiert eine Glasfaserkabel Muffe
  • Caption
    Darstellung eines Servicetechnikers der DB Kommunikationstechnik beim spleißen von LWL-Glasfaserkabeln.
  • Keywords
  • Shooting year
    2019
  • Size in cm
    47.14 x 31.43 cm
  • Copyright information
    Copyright: Deutsche Bahn AG / Max Lautenschläger Copyright unlimited - No geographic restriction Usage free for journalistic and editorial purposes
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DB96397
DB163086
  • Title
    Mitarbeiter bei Oberleitungsarbeiten
  • Caption
    Mitarbeiter bei Oberleitungsarbeiten
  • Keywords
  • Shooting year
    2018
  • Size in cm
    41.72 x 27.77 cm
  • Copyright information
    Copyright: Deutsche Bahn AG / Max Lautenschläger Copyright unlimited - No geographic restriction Usage free for journalistic and editorial purposes
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    mediathek@deuschebahn.com
DB187667
  • Title
    #DBCargofährt
  • Caption
    Ellok der Baureihe 193 (Siemens Vectron) von DB Cargo mit Werbeaufdruck #DBCargofährt
  • Keywords
  • Shooting year
    2020
  • Size in cm
    49.01 x 32.68 cm
  • Copyright information
    Copyright: Deutsche Bahn AG / Steve Wiktor - No geographic restriction Usage free for journalistic and editorial purposes
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DB98530
  • Title
    Brückeninspektion mit ORT
  • Caption
    Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) der Baureihe 711 der DB Netz Instandhaltung an einer Brücke der DB RegioNetz Infrastruktur GmbH im Erzgebirge.
  • Keywords
  • Shooting year
    2014
  • Size in cm
    33.87 x 18.81 cm
  • Copyright information
    Copyright: Deutsche Bahn AG / Uwe Schmieder Copyright unlimited - No geographic restriction Usage free for journalistic and editorial purposes - commercial use on request only
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DB156428
  • Title
    Gleisanlagen in Maschen im Gegenlicht
  • Caption
    Gleisanlagen in Maschen im Gegenlicht
  • City
    Maschen
  • Keywords
  • Shooting year
    2017
  • Size in cm
    65.5 x 43.66 cm
  • Copyright information
    Copyright: Deutsche Bahn AG / Volker Emersleben Copyright unlimited - No geographic restriction Usage free for journalistic and editorial purposes - commercial use on request only
  • Contact
    mediathek@deutschebahn.com
DB12687
DB176299
DB16241
  • Title
    Nesting boxes for falcons
  • Caption
    VDE8. 1 - Ilmtal Bridge in Langewiesen (length: 1,681 metres), installation of falcon nesting boxes
  • Keywords
  • Shooting year
    2011
  • Size in cm
    43.89 x 29.26 cm
  • Copyright information
    Copyright: Deutsche Bahn AG / Frank Kniestedt Copyright unlimited - No geographic restriction Usage free for journalistic and editorial purposes - commercial use on request only
  • Contact
    mediathek@deutschebahn.com
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