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Deutsche Bahn und Siemens testen erstmals Wasserstoffzug und mobile Wasserstofftankstelle. Nächster Meilenstein im Projekt „H2goesRail“.

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DB Schenker setzt die erste in Deutschland für den regulären Betrieb zugelassene Wasserstoff-Sattelzugmaschine ein. Hersteller des Brennstoffzellen-Lkw ist Hyzon

DB Schenker will in Zusammenarbeit mit dem Leasing-Start-Up hylane schrittweise eine mit Wasserstoff betriebene Flotte von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEV) aufbauen. Sara Schiffer, Managing Director hylane und Helmut Schweighofer, CEO von DB Schenker Europe

DB bestellt für ihre Bussparte DB Regio Bus erstmals eine größere Zahl Wasserstoffbusse beim portugiesischem Hersteller Caetanobus • Computergeneriertes Bild

DB Schenker setzt die erste in Deutschland für den regulären Betrieb zugelassene Wasserstoff-Sattelzugmaschine ein. Hersteller des Brennstoffzellen-Lkw ist Hyzon

DB Regio mit Triebwagen der Baureihe ET 1440 auf der 224 m langen Ravennabrücke zwischen Hinterzarten und Posthalde an der Strecke Freiburg - Donaueschingen.

DB Schenker setzt die erste in Deutschland für den regulären Betrieb zugelassene Wasserstoff-Sattelzugmaschine ein. Hersteller des Brennstoffzellen-Lkw ist Hyzon

DB Schenker setzt die erste in Deutschland für den regulären Betrieb zugelassene Wasserstoff-Sattelzugmaschine ein. Hersteller des Brennstoffzellen-Lkw ist Hyzon

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DB Regio mit einem Triebwagen der Baureihe ET 3442 als Regionalbahn auf der Strecke Singen - Stuttgart zwischen Aistaig und Sulz

DB Regio on the Höllentalbahn railway with a Class 440 electric railcar (Alstom Coradia Continental) sporting the umbrella brand for mobility “bwegt” in line with Baden-Württemberg’s regional and local public transport association.

DB Schenker setzt die erste in Deutschland für den regulären Betrieb zugelassene Wasserstoff-Sattelzugmaschine ein. Hersteller des Brennstoffzellen-Lkw ist Hyzon

57 Züge von DB Regio fahren mit klimafreundlichem Biokraftstoff HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) durch Baden-Württemberg (Stand 09/22)

Berlin - S-Bahn Berlin - Baureihe ET 481 neben ET 485 - Einfahrt Baumschulenweg

(Halle Saale, 15.03.2024) Premiere im Werk G in Halle (Saale): Eine neue Lokgeneration wird die Flotte von DB Cargo in Zukunft effizienter und leistungsfähiger machen. „Vectron Dual Mode light“ heißt die neue Lok von Siemens Mobility und trägt die Baureihenbezeichnung 249. Sie vereint durch ihre innovative Kombination aus Elektro- und Dieselantrieb das Beste aus zwei Welten. Denn die moderne Hybrid-Lok kann einfach zwischen elektrischem und Dieselbetrieb (HVO) wechseln. Die „Vectron Dual Mode light“ ist speziell für die Einsatzanforderungen von DB Cargo optimiert. Gegenüber einer herkömmlichen Vectron Dual Mode ist sie mehrere Tonnen leichter, noch effizienter im Betrieb und kann beispielsweise auch auf Nebenstrecken und Gleisanschlüssen mit geringerer Traglast eingesetzt werden. Davon soll vor allem der Einzelwagenverkehr profitieren. 150 Loks hat die DB bei Siemens Mobility in einer ersten Bestellung geordert. Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn und Vorstandsvorsitzende DB Cargo und Mic

DB Cargo Baureihe 362 mit Aufkleber "Ich tanke Biokraftstoff" in Frankfurt am Main

Vorstellung des ersten hochautomatisiert fahrenden Zuges durch Deutsche Bahn und Siemens am 11.10.2021 In Hamburg.

Taufe des 137. ICE 4 auf den Namen "Spree". Mit diesem Zug ist die ICE 4 Flotte komplett. Im Bild v.l.n.r.: Roland Busch, Vorstandsvorsitzender Siemens AG Richard Lutz, Vorstandsvorsitzender Deutsche Bahn AG Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr Manja Schreiner, Senatorin für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt des Landes Berlin Michael Peterson, Vorstand Personenfernverkehr Deutsche Bahn AG

ICE 3neo Baureihe 408 (Velaro) des DB Fernverkehr.

Im Zuge der Erweiterung der S-Bahn Rhein-Neckar wird DB Regio ab Dezember 2020 stufenweise 57 Neufahrzeuge vom Typ Mireo des Herstellers Siemens Mobility einsetzen. Die Fahrzeuge der Baureihe ET 463 gehen ins Eigentum der Landesgesellschaft der Aufgabenträger über und werden während der 14-jährigen Laufzeit des Verkehrsvertrags an DB Regio vermietet. Im Bild: ET 463 während der Erprobungs- / Inbetriebnahmephase durch den Hersteller. CI ggf. noch nicht final.

ICE 3neo Baureihe 408 (Velaro). Die ICE 3 Baureihe 408 sind ab Fahrplanwechsel im Dezember 2022 Bestandteil der ICE-Flotte des DB Fernverkehr.

Mit dem klimafreundlichen Biokraftstoff HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) fahrender Bus im Netz Ostholstein Süd. Betreiber ist die DB-Tochter Autokraft.

Mit dem klimafreundlichen Biokraftstoff HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) fahrender Bus im Netz Ostholstein Süd. Betreiber ist die DB-Tochter Autokraft.

Berlin - ICE 4 Baureihe 412 bei der Überfahrt über den Britzer Verbindungskanal in Berlin

Taufe des 137. ICE 4 auf den Namen "Spree". Mit diesem Zug ist die ICE 4 Flotte komplett. Im Bild: Mitarbeiter:innen von Siemens und Deutscher Bahn mit (v.l.n.r.): Roland Busch, Vorstandsvorsitzender Siemens AG Richard Lutz, Vorstandsvorsitzender Deutsche Bahn AG Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr Manja Schreiner, Senatorin für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt des Landes Berlin Michael Peterson, Vorstand Personenverkehr Deutsche Bahn AG

Berlin - S-Bahn Berlin GmbH - Baureihe ET 483 / ET 484

Triebwagen im Netz Aulendorfer Kreuz und Donau-Ostalb tanken reines HVO (kurz: HVO 100) an der Tankstelle in Aulendorf.

DB Systemtechnik auf Testfahrt mit einer Siemens Vectron DualMode Baureihe 249 für DB Cargo.